无论是新能源车型还是传统车企，十万元家用SUV市场向来是兵家必争之地。在这个最大众化的市场中，用户的需求千差万别，只有用最足的配置、最好的设计和最强的动力，才能脱颖而出，尤其是燃油车型，用户的要求自然会进一步提高，那什么样的产品才能满足大家呢？本次舟山博越COOL试驾之旅让我有了答案。
博越COOL沿袭“Starburst Vision”设计美学，整体看上去依旧是年轻、时尚风、富有动感的设计，前格栅采用了立体式向外扩散的方式，配合数字LED大灯和贯穿式日行灯，整个车头看上去极具未来感。值得一提的是，博越COOL的大灯亮度相当高，最长照射距离达到了189m，这在同级别中具有较大的优势。
车尾采用贯穿式尾灯组，这也是时下流行的配置，这套灯带使用了258颗LED灯珠，点亮后的效果极具辨识度。在车身尺寸方面，博越COOL的轴距达到了2701mm，让处在紧凑级别的它，获得了跨级别的车内空间。
博越COOL虽说是燃油车型，但是内饰设计上却偏向新能源的设计理念，整体以简约整洁为主，但是通过大面积的皮质包覆获得了相当不错的内饰豪华氛围感。2K级别的竖版的车机屏幕清晰度相当不错，由于采用了8155芯片，整体的流畅性也得到了保证。经过实测，博越COOL搭载的银河OSAir对于连续语音指令的识别率达到了较高的水平，能够听懂并完成绝大多数常规指令，这也得益于碾压同级的8155车机芯片。
另外，1.1平米的可开启天窗，也是博越COOL的亮点之一。舟山天气炎热，紫外线照射非常强，经过一天的实际感受下来，这块全景天窗的紫外线隔绝率也是达到了可以接受的水准。免去了后期贴膜等工序。
博越COOL采用了1.5T➕7速双离合的经典组合，最大功率133千瓦，最大扭矩290牛米。在这套动力系统的加持下，博越COOL的零百加速可以在7.9秒内完成，实际体验下来，他的头段加速相当迅猛，这跟油门调教有一定的关系，如果再柔和一些可能会更容易适应。他的百公里油耗仅为6.29L，在这个级别的燃油车型中已经是一个顶尖的水准了。
值得一提的是，博越COOL的操控性经过运动化的调教后，的确可以胜任舟山郊区的复杂山路路况，在激烈驾驶中，车身的支撑性有了很好的保障，即便坐在后排的乘客，也不会有太多的不适。
智能驾驶是当今新车型都绕不开的话题，博越COOL自然也没有掉队。它搭载的L2级别智能辅助驾驶系统覆盖场景非常广泛，从高速路况到城市驾驶，都可以轻松胜任。多达13项辅助功能，让他会排队，会转弯，会刹车，会识数，给车主提供全方位的智驾保障。
总的来说，在十万元级别中，在还没有触电的车型中，博越COOL的跨级别竞争力让他脱颖而出，尤其是和博越L相配合，在这个紧凑型SUV的市场中获得了不错的口碑和受众。好看、好开、好智能，让博越COOL成为这个领域中的新三好学生。