韩国一跃成为“世界第七大航天强国”，这是韩国总统尹锡悦庄严的向世界发出的声音。
根据观察者网援引韩国韩联社消息，当地时间5月25日，韩国科学技术信息通信部长官李宗昊在韩国罗老宇宙中心举行记者招待会宣布，韩国自主研制的运载火箭“世界”号顺利将“新一代小型卫星”送入预定轨道，发射取得了“圆满成功”。韩国总统得知消息之后，在第一时间激动的表示，此举是正式宣告韩国跃升为“世界第七大航天强国”的一次壮举。
然而，事实上，韩国本次的发射计划并不像李宗昊所说的那样“圆满成功”，韩国也并非像尹锡悦所说的那样，一跃成为“世界第七大航天强国”。
据韩联社报道，5月25日下午6时24分，在全罗南道高兴郡罗老航天中心，韩国自主研制的运载火箭“世界”号，首次搭载8颗应用卫星进行发射。据报道，本次“世界”号搭载的是新一代小型卫星二号。发射123秒之后，一级火箭在66千米高度分离，230秒之后整流罩在209千米处分离，267秒之后二级火箭在263千米处分离。“世界”号在抵达最终目标高度550千米处之后，与新一代小型卫星二号和其余卫星先后分离。
但是，在随后南极世宗基地接受到的信号显示，只有7颗卫星实现了星箭分离，另外一颗用于观测太空天气的“SNIE”卫星并没有实现入轨。
韩国《中央日报》将本次发射形容为“8位客人登机，只有7人降落”，言下之意对韩国“世界”号运载火箭发射任务结果表达不满，甚至可以说是冷嘲热讽。随后，就连声称本次发射“圆满成功”的韩国科学技术信息通信部长官李宗昊也在记者招待会上表示“SNIE”卫星“尚不能确认是否成功发射”。
除了一颗卫星未能实现入轨，就连这次火箭发射重量也大大缩水。根据韩国《东亚日报》此前报道显示，“世界”号运载火箭此前曾经进行了二次发射。第二次发射是为了检测火箭本身的性能，当时发射高度是距离地面700公里，发射重量是1500公斤。本次发射是第三次发射，从发射情况来看，本次发射是为了证明“世界”号的发射功能，也是“世界”号搭载实用卫星进行发射。不过，尽管此次“世界”号搭载了8颗卫星，但总重量却只有504公斤，远低于第二次1500公斤的重量。另外，此次将卫星送入轨道的高度，也从第二次的700公里降低至550公里，也大为缩水。此外，由于本次“世界”号要按照顺序释放8颗卫星，因此，“世界”号第三次发射的总飞行时间为18分58秒，比第二次发射增加了33秒。
由此可见，本次韩国“世界”号运载火箭发射卫星并不是李宗昊本人口中所说的“圆满成功”，或者说存在一定瑕疵。如果非要说成功，也应该打一个大大的折扣。因为对任何一个国家的航天事业来说，哪怕存在一点点瑕疵，那都是不能容许的。而韩国在一颗卫星尚未入轨的情况下，便火急火燎的宣布火箭发射“圆满成功”，只能说，韩国作为世界航空航天领域一个后来者，想在全世界刷一刷自己的存在感才是其最真实的目的。
根据韩国MBN电视台的报道，在这次“世界”号发射的8颗卫星之中，最重要的一个卫星实际上是新一代小型卫星2号，其它7颗卫星其实并没有多么重要。而这个小型卫星2号之所以重要，也就重要在它是“新一代”小型卫星2号。
据称，这颗小型卫星2号搭载了一套韩国自主研发的影像激光摄像装置，可以探测韩国山林生态变化和汽油外泄等海洋污染、北极冰盖变化等等情况。而且，最关键的是，由于韩国目前的卫星存在探测缺陷，所以韩国无法检测恶劣天气或者夜间复杂因素情况。有了这款新一代小型卫星2号之后，上述缺陷就可以得到完美弥补。甚至听说在“世界”号升空之前，韩国社会一片沸腾，对本次“世界”号火箭飞天抱有极大的憧憬，一旦实现一箭八星发射目标，就标志着韩国再一次向着世界发达国家占据的商业太空发射市场迈出坚实的第一步。
然而，理想很丰满，现实很骨感。人算不如天算，韩国“世界”号火箭并没有实现一箭八星的发射目标，其中一颗卫星并没有成功入轨。虽然留下遗憾，但这丝毫不影响韩国自嗨，毅然决然的厚着脸皮宣布发射取得“圆满成功”。不仅不影响，反而激发了韩国总统尹锡悦的“雄心壮志”。尹锡悦不仅宣布韩国一跃成为“世界第七大航天强国”，而且还表示，目前全球只有美国、法国、日本、俄罗斯、中国和印度能够通过自主研发的运载火箭将自主研发的卫星送入太空，而“世界”号当天将8颗应用卫星送入轨道，相比此前将一颗卫星送入轨道的第二次发射取得长足进展，极大地改变了世界看待韩国航天科技和尖端产业的眼光。
随后尹锡悦意犹未尽的在自己社交账号上再次发文，声称今天我们见证了用汗水热情和挑战精神成就梦想的瞬间，并为此感到无比自豪，今后期待韩国的未来一代继续胸怀梦想，勇敢挑战。
不过，在老秦看来，韩国总统尹锡悦之所以如此高调自嗨，声称韩国一跃成为“世界第七大航天强国”，恐怕真实的原因并不是这次“世界”号一箭八星发射有多么成功，而是有其它的用意。退一万步讲，就算把那颗没有入轨的卫星忽略不计，以目前韩国在航天航空领域的成就，只能算发射能力勉强过关，但要从发射重量和发射高度这两个维度上来讲，韩国距离真正的“航天强国”还有很大的距离，更不可能成为“世界第七大航天强国”。而尹锡悦在一颗卫星未入轨的情况下，就急不可耐的宣告韩国成为“世界第七大航天强国”，根本的原因无外乎是在替自己的政绩拉票。
众所周知，自尹锡悦政府上台以来，韩国加速了“亲美抱日”的政策，并且，尹锡悦政府公然在台海问题上对中国指手画脚。由于他一系列的骚操作，不仅导致其在韩国国内民意支持率大跌，而且也加剧了半岛、台海等东北亚局势的动荡。也引发了韩国反对党和民众对他的口诛笔伐。目前，在韩国国内，推动尹锡悦政府倒台的力量此起彼伏，这个时候，对于尹锡悦来说，“世界”号火箭升空无疑成为他彰显政绩拉升名义的事件，这个机会他一定会刷一刷自己的存在感。
此外，由于受美国加息、俄乌冲突等国际局势影响，自去年5月21日至今，韩国对中国的贸易大幅下跌，首次出现了贸易逆差。尹锡悦政府上台之后，不仅不反思总结自己的政策，反而一门心思紧抱美国大腿，以为带领韩国加入美国围堵中国的阵营，才能摆脱目前的贸易困境，实则此举是将韩国推向万劫不复之地。
大家都知道，韩国在过去的三十年里，之所以能够实现经济上的快速发展，实际上和美国并没有多大关系，主要是分享到了中国改革开放的红利，依赖中国14人口的超级大市场，实现了自身的经济快速发展和财富积累。如今三十多年过去，中国已经悄悄成为全球工业第一大国。韩国的手机、汽车以及其它产品已经逐渐淡出中国人的视线。
进入2023年，韩国汽车在中国的市场销售更是急转直下。根据数据显示，今年第一季度，韩国汽车在中国的销售额已经下降了近50%。如果按照这个速度发展，恐怕韩国汽车退出中国市场也为时不晚了。要知道，汽车产业是韩国在中国市场的“最后一张王”牌，如果失去了这张王牌，韩国经济恐怕更会雪上加霜。由于韩国加入美国“四方芯片”机制之后，其芯片销售在中国市场大幅度下跌。在中国还没有感觉疼痛时，韩国首先就有了“切肤之痛”。近日，韩国已经主动向美国打报告，要求美国老爹容许韩国向中国出售芯片。先不说韩国的报告会不会得到美国批准，单从韩国的表现来看，其经济下滑的压力已经不是一般的大。
而对于尹锡悦政府来说，通过此次“世界”号运载火箭一箭八星的“成功发射”，可以把全世界的目光吸引到韩国航天航空领域。同时，也可以让韩国航天航空产业走向世界市场，在商业化的道路上，为韩国未来的经济增长开创一条新道路。不过，在强手如林的国际航天航空商业赛道上，一方面以美国为首的西方国家虽然表面对韩国极为“亲热”，但一旦涉及到商业利益，美西方把持的航天航空市场恐怕对韩国不会那么客气，弄不好会对韩国来一个赶尽杀绝。另外一方面，即便是尹锡悦想带领韩国成为“世界第七大航天强国”，但是仅仅借助这次“世界”号不完美的表现，恐怕也很难让世界其它国家认可韩国是个“航天强国”。所以说，尹锡悦口中所谓的韩国是“世界第七大航天强国”，我们是要打一个大大的问号。
只能说，尹锡悦口中的“航天强国”，还只是韩国的一个梦想，至于这个梦什么时候实现，我们只能拭目以待！