据日本海上保安厅官员日前透露，自今年3月以来，中国海警船只一直在钓鱼岛海域巡航，并开启了船舶自动识别系统（AIS），提醒其他船只注意本国船只的存在。
日本海上保安厅认为这是中国加强向国际社会宣示对钓鱼岛及其附属岛屿的主权行为，并表示对此高度警戒。
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AIS信号可以通过互联网在显示全世界船舶运行信息的“海上交通”（Marine Traffic）网站上查询到。据日本海上保安厅官员称，自今年3月以来，中国海警船在钓鱼岛及其附属岛屿海域航行时打开了AIS。
中国海警船通常以四舰编队航行。比如，其中一艘编号为“1302”的海警船于5月16日驶过东海并进入钓鱼岛海域，不停地在钓鱼岛及其附属岛屿间巡航,不时跟踪并驱逐进入该区域的日本渔船。“海上交通”网站也能够查询到其在此海域不停变换航向的巡航轨迹。
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而另一边，为了隐藏响应能力和处理对策，在现场与中国海警船对峙的日本海上保安巡逻艇却并未打开AIS，所以从“海上交通”网数据来看，现场只有中国海警船在活动。
据海上保安厅一位熟悉情况的人士透露，中国政府公务船只此前曾一度开启过AIS。然而，自2018年由中央军委直辖的武警部队接管海警船后就关闭了AIS。
对于中国海警船此次再次打开AIS，熟悉中国国家安全政策的笹川和平财团高级研究员小原凡司表示，中国打开AIS的行动，是为将来在国际司法上对于钓鱼岛及其附属岛屿所有权发生争议时，留下中国在该区域实际执法的证据作准备。
◆ AIS(船舶自动识别装置)=自动发送和接收船舶位置、航向、速度等信息的无线设备。 根据《海上生命安全公约》，所有从事国际航行的客船上都必须安装该装置。 该信号将会被经过该地区的船只和卫星接收。