广西是我国华南地区的沿海省级行政区，首府是南宁市，与云南、贵州、广东等省份接壤。作为沿海省份，广西的地理位置优越，又坐拥数个大型港口，在经济发展上有得天独厚的条件。但是与其他省份相比，广西并没有在经济发展像其他沿海省份一样发展起来。相反的是，近几年来广西经济发展比较平稳，并且被深居内陆的云南省超越，而广西能不能反超云南也成为了一直以来网友热议的内容。
北部湾经济区是什么，对广西发展有什么作用？
在很久之前，广西就提出了要打造北部湾城市群，加深城市与城市之间的联系，深入与粤港澳大湾区等发达地区以及南亚等国家的交流，从而带动广西的发展。
北部湾城市群在很多年前就已经提出来了，之后又引申出了北部湾经济区，一直都是以广西为核心的打造的经济圈，也是未来广西发展的大势。
北部湾经济区的提出，首先是加深了广西内部各城市之间产业、经济和贸易等方面的联系。其次还把广西整体的发展与周边的珠三角经济区、西南经济区和东盟自由贸易区等联系起来，打造国内国际双循环驱动的贸易体系。
而北部湾经济区也不仅仅只是停留在纸面上，近年来南宁举办了中国——东盟博览会等国际贸易交流大会，并且广西的北部湾港、防城港港、钦州港、北海港和贵港港等国际港口与东盟和珠三角地区的交流已经越来越深入。
北部湾经济区港口众多，其中北部湾港为中国十大港口之一，2021年的集装箱吞吐量和货物吞吐量分别达到了601万TEU和35822万吨，位列全国十大港口第十位。除此之外，广西的其他大小港口也为其经济贡献了非常大的产值，是广西经济的支柱之一。
这样来看，北部湾经济区的发展已经初见成效，对广西的经济发展也有了很大的促进作用。所以，作为广西未来经济发展的大局规划，北部湾经济区的发展已经提上日程，并且被寄予厚望。
云南省泛亚国际铁路的逐渐开通，加深了昆明对南亚东南亚的影响
云南省是我国著名的旅游大省，提起云南大家都知道大理、丽江和西双版纳等旅游城市，并且很向往。在旅游产业的名片上，云南省无论是宣传还是平时的行动都已经表现了不俗的影响力。
除了旅游业之外，云南省也有类似北部湾城市群的相关规划，这就是滇中城市群。滇中城市群是云南省的核心区，以昆明为绝对的核心，在云南省的经济社会占有很大的比重。
从滇中城市群的规划就可以看出，云南省的强省会战略已经初见成效。在云南省，昆明市的GDP远远高于其他地州市，并且在产业布局、高等教育、未来规划等方面都是处于领先地位，这可能也是昆明在云南省“一城独大”的原因。
滇中城市群的规划，真正加深了云南省主要经济体昆明、曲靖、红河、玉溪和楚雄等州市的联系，使得他们的联系越来越深。
除了滇中城市群之外，云南省还积极扩大与南亚、东南亚地区的交流和沟通，建设和打造泛亚国际铁路，使昆明成为南亚和东南亚进入中国的桥头堡城市。在近年来，云南开通了中老铁路、昆明直接托管磨憨口岸等就是最好的证明。
从目前的局势来看，昆明积极争取与南亚和东南亚等国家的对接，扩大自身的影响力，对其自身和云南省的经济社会发展正在做出巨大的贡献。
北部湾经济区，能不能成为广西反超云南的机会？
在多年的建设上，北部湾经济区实际上已经成为广西经济社会发展的重要基础。北部湾经济区是全国第一个国际区域经济合作区，未来要建设成中国-东盟开放合作的物流基地、商贸基地、加工制造基地和信息交流中心。在刚提出的时候，北部湾经济区甚至定位发展为中国经济增长第四极，其定位之高，但最后却发展平平。
北部湾经济区如果要真正成为广西反超云南的机会，我需要看两个方面。
第一，广西强首府的战略能不能与北部湾经济区结合起来。
细心的人都能发现，广西与云南经济的差距主要还是南宁与昆明的差距，昆明市GDP比南宁市高出接近2000亿。所以，强首府战略在广西非常重要。但是，在工业上，南宁有柳州作为对手；在教育、旅游等领域上，南宁又有桂林作为对手，其首府的实力似乎被“质疑”。
第二，北部湾经济区的国际影响力能否拿出像云南一样的支持力度。
同样是面对东盟和东南亚等地区，并且广西还拥有沿海这一天然优势，但是在南亚东南亚的影响力似乎正在被昆明超越，这与近几年来昆明在泛亚国际铁路的开通上得到的影响力息息相关。北部湾经济区如果能真正发挥天然沿海的优势，加深与东盟各国的联系，未来要成为中国经济新的增长极也是很有可能的事。
地区的经济发展不能一概而论，本文的观点较为客观，仅代表个人，欢迎大家一起讨论。