打开网易新闻 查看更多图片

江门工程建设指挥部副指挥长周平介绍，新建深圳至江门铁路正线全长约116公里，洪奇沥水道公铁合建段主桥是全线控制性工程，也是全线施工难度最大的桥梁。大桥长1.41公里，主塔高258米，主跨808米，为目前国内最大跨度超短边跨不对称组合体系斜拉桥。

自2022年10月开工以来，中铁大桥局施工团队迅速组织人员、机械设备、物资材料进场，充分利用片区优势资源，集中力量突击进场道路、钢筋车间及拌和站等用地工作，高效完成场地建设。2023年2月13日完成主墩首根桩基灌注，5月18日完成南沙侧主墩桩基施工，工程建设进度走在全线前列，项目快速有序推进。