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“二氧化碳排放2030年前达到峰值,2060年前实现碳中和。”

这是我国的国家级目标,也是在联合国大会上正式做出过的承诺。

不仅承诺,相信大家也看到了,这几年国家确实在大力推动“节能减排”工程,光新能源车的补贴就投入了超2000亿。

而据估算,要实现碳中和,中国可能需要的总投入将达140万亿以上。

承担全球环境责任,确实是大国应尽的责任,这充分体现了我国的大国风范。

但咱们关起门来说,推动节能减排,投的是咱们中国的真金白银,利好的是全球气候,凭什么?

而且咱们还是发展中国家,现在急需的是发展,提高中国老百姓的经济水平。

你老欧老美,早发展了几十年,排放了多少温室气体?你们也不过是承诺2050年实现碳中和,仅比中国早十年,凭什么?

如果从这个角度出发,作为成本支付方,中国可以说是亏惨了!难道真就是被欧美舆论压迫得没办法了?

先别急,说起来咱是“兔子”,但咱也不是傻子,冤大头是不可能当的,这点还是要有信心,毕竟“阳谋”可是咱们的老传统了。

为什么要大力推动“碳中和”?

第一,环境问题确实是千年大计

为了子孙后辈,前人栽树的事是一定得做。就算其他国家不做,我们做了,最先受益的也一定是中国的老百姓。这个点就不用多聊了。

第二,解决能源安全问题

我国的能源特点是“多煤贫油少气”,虽说能源进口不像某些岛国那么夸张,但多少是有依赖的(大概百分之十几的能源依赖进口)。

而且化石能源这东西是用一点少一点,长期来看总是不安全的,因此推动能源结构升级,发展新能源从国家安全角度,是必须的。

既然我们本来就要发展新能源,那么再顺便完成碳中和,一石二鸟,岂不美哉?

并且,在国际上承诺也是给我们自己压力,能源升级必须做,且一定要做好。

第三,产业升级

汽车是二氧化碳排放的绝对大户,同时,汽车产业也是一个规模庞大的超级产业。

2023年中国光整车市场规模就将达到了7.6万亿,其他配套的上下游产业规模就更大了。

要知道22年我国的GDP也才120万亿,光一个产业就能达到这个水准,可以说是非常庞大的。

但是很不幸,在化石能源时代,汽车产业长期被日韩欧美占据,不管是品牌价值,还是核心技术,都握在别人手里,别人大口吃着肉,我们喝口汤还要被嫌弃。

最可气的是,咱们还是全球最大的汽车消费市场,这帮子老外车企一边吃着咱们的饭,一边还要砸咱们的锅。

这能忍?正好,能源革命的契机送来了春风。

新能源技术大家都是差不多的起跑线,咱们又有巨大的市场优势,如果这波还赶不上,那咱真就啥也别说了。(事实是我们确实赶上了,23年一季度汽车出口已经超日本登顶第一。)

所以,这已经不是一石二鸟了,而是一石三鸟。

但你以为打三只鸟就够了?兔子说不够。

第四,国际影响力

美国一直把中国当作假想敌,近年来双边关系恶化大家是看在眼里的。

加之老美那边确实体制有些落后,自身问题不断,未来新旧势力的冲突是必然的,和老美决裂也是迟早的事。

既然如此,我们虽无称霸之心,但也不会再成为别人解决内部矛盾的宣泄口,一次百年屈辱已经让我们铭记于心了。

承担起大国的责任,就是展现实力的最佳时机,而展现实力,就能让其他国家感受到中国强有力的臂膀,自然而然愿意和你合作。

国际关系有时候和个体关系是一样的,朋友多了路好走嘛。

综上,现在你觉得我们大力推动“碳中和”还亏吗?

-- 全文完 --

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