5月24日，全新蔚来ES6（参数丨图片）正式上市，分75kWh和100kWh两种续航版本，售价分别为36.8万元和42.6万元。如果采用电池租赁方案购车，两款车型的售价均为29.8万元，电池月供费用分别为980元/月（75kWh电池包）、1680元/月（100kWh电池包）。
现在购买全新蔚来ES6，可享受每月4次免费换电、终身免费道路救援等服务。在7月31日（含）前大定的用户，可获得价值7500元家充桩，或升级每月6次免费换电等权益。
此外，蔚来的150kWh半固态电池包在今年7月就会正式投入使用，所有蔚来车型都可以选择这款电池，在换电站实现电池的更换。同时，今年年内就会开启城区NAD（城区辅助驾驶）的小范围用户测试。
全新蔚来ES6采用了蔚来全新的家族化设计，前脸采用了封闭式设计，头顶装备了激光雷达和高清摄像头，车尾则配备了贯穿式尾灯灯组。不得不说，蔚来二代车型这套设计真的非常好看，简洁的线条令整台车的气质有所上升，而这套设计放在全新ES6上，让整台车显得优雅、大方。
全新ES6同样是大五座的设定，车身尺寸方面，长宽高分别为4854/1995/1703mm，轴距为2915mm，尺寸相比老款有所提升。
新车基于NT2.0平台打造，动力和智能化方面相比老款均有所提升，新车零百加速能进入4秒俱乐部，配备了Aquila超感系统，智能驾驶芯片达到1,016TOPS。全新ES6还在许多细节方面进行了调整。例如它非常克制的只在侧面用了一条哑光的镀铬饰条，并巧妙地加入双色车身设计。
此外，全新ES6还将充电口从车辆的前翼子板位置移动到了左后翼子板上面，日常充电更加方便，同时这也是蔚来首款充电口在车辆后方的SUV车型。外观颜色方面，全新ES6有10种车身颜色可选，其中包括一款全新独占配色——银河紫Galaxy Shadow。
内饰方面，全新蔚来ES6同样采用全新的内饰设计语言，有4种颜色可选。配备了三辐式方向盘，全液晶仪表，以及中控大屏。副驾配备全新的女王座椅，支持120°躺平以及三区加热设计，可以实现按摩+局部加热的功能。 新车还搭载了7.1.2杜比全景声音响，23个扬声。后座座椅支持4:2:4比例放倒，尾箱空间应用更加灵活。
智能化方面，全新ES6将首发Banyan2.0.0系统，该系统实现了智能座舱算力与智能驾驶算力的打通，基于异构融合计算平台，对座舱功能负载进行了重新分配，发挥各个硬件的长处。
动力方面，全新ES6搭载蔚来二代电驱平台，配备前150kW感应异步电机+后210kW永磁同步电机，零百加速达到4.5秒。
续航方面，全新ES6目前有75kWh、100kWh两款电池包可选，纯电续航里程分别为490km和625km。今年7月，蔚来将推出150kWh的半固态电池包，包括全新ES6在内的所有蔚来车型均可通过换电升级，搭载150kWh电池包的全新蔚来ES6纯电续航里程为930km。
另外，全新ES6还配备了在ET7上首发的蔚来自研智能底盘域控制器ICC，ICC搭配CDC可以让全新ES6根据不同的路面环境做出瞬态阻尼调整，提升车辆舒适性和运动性。同时，全新ES6还搭载了ISS智能舒适刹停系统，这套系统能车辆刹停之前，抑制刹车导致的“点头”现象。
编辑说：蔚来ES6对于蔚来是销量担当，不言而喻，全新ES6需要接过“销量担当”这一重担。与老款车型相比，全新蔚来ES6可以说是全方位的提升，而且还针对旧车型的一些体验痛点进行了专门的升级，它究竟能不能让蔚来的销量重回巅峰，十分值得期待。
除了新车，这次蔚来还公布了150度半固态电池包的推出时间，这款电池能让蔚来车型续航进一步提升，最高达到1000公里。重点是，蔚来所有车型都可以升级。不过我估计这款电池的售价应该不太便宜，所以用租赁的方式来使用这款电池或许是更加划算。大家想看这款电池的续航测试和充电测试吗？在评论告诉我吧。