刘钢是青岛城运控股集团交运温馨巴士公司626路路队长，他有一个“情绪管理”小账本，记录着路队27名驾驶员每个驾驶员的情绪表现。他根据驾驶员的情绪表现，有针对性地做驾驶员的思想工作。同样，温馨巴士223路路队长王岗对驾驶员的情绪管理，也有自己一套心得。
为了便于对驾驶员的情绪进行管理，刘钢电脑制作打印“情绪管理登记表”，然后装订成册。因为驾驶员上岗时间不同，登记表上面除了每个驾驶员姓名外，情绪表现那一栏也用早、中班分开，分成优、良、一般、低落几个档次。
5月23日上午，在温馨巴士盛达分公司626路队，公交驾驶员陆陆续续到岗。刘钢站在调度室里，除了上岗前的安全叮嘱外，他还简单与上岗的驾驶员进行简单的几分钟聊天。他通过察言观色，观看驾驶员当天的情绪表现，并在自己的“情绪管理小帐本”上进行详细记录，情绪管理表上记录着每一位驾驶员每天的情绪表现。对情绪异常的驾驶员，分公司相关负责人和路队长会积极靠上去，与驾驶员聊天，了解他的生活、家庭情况，帮他们解除情绪中的困扰。
他会定期对“情绪管理表”上驾驶员的情绪进行梳理，对一个阶段情绪波动大的驾驶员，他会重点关注。他说，情绪波动大，可能是家庭原因，也可能是工作原因，或者个人原因。他都会力所能及地找出驾驶员情绪波动的原因后，有针对性地做好驾驶员的思想工作，促进他们保持一个稳定的情绪状态，保障驾车安全也就是保障乘客的乘车安全。
而在温馨巴士公司刘家下庄场站内，223路队长王岗正在对驾驶员王本召进行发车前的情绪探讨，了解驾驶员当天的心情状态，他们在交流中谈到：“人都会出现不同的情绪，无论遇到什么情况，都不要回避，要和他们‘亲’，不排斥它们，要敢于发泄和排解，只有多交流才能更好地攻坚‘顽疾’。”
同时，王岗还梳理了一本超实用的“情绪管理手账”，在公交车驾驶员面对生活和工作等方面的压力，情绪无法疏导时，那么路队长成为他们的“疏导员”“减压员”，及时进行情绪疏导和分享情绪自我管理的方法。而王岗也会根据情况，将驾驶员的情况进行总结记录，这本手账成为掌握驾驶员情绪最直接的“账本”，针对每个驾驶员的脾气秉性、控制能力作出分析，一对一交流，控制好情绪，让驾驶员安心安全地出车，为乘客出行保驾护航。