品牌销量排行榜方面,梅赛德斯-奔驰报牌707辆,重回榜首。一直以来高歌猛进的比亚迪增长势头出现放缓迹象,环比下滑23.22%,以691辆的报牌量位列第二。3月排名第二的特斯拉下滑至第五,报牌431辆,环比下跌50%,每季度均低开高走的特征显露无疑。

来自厦门市车管所的权威数据显示,4月,我市机动车报牌14023辆。其中,乘用车报牌9635辆,同比增长37.94%,环比下跌3.92%。

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值得一提的是,不少近来表现相对低迷的日系品牌,4月普涨。其中,广汽本田报牌320辆,环比增长高达52.38%。一汽丰田报牌410辆,环比增长12.33%。广汽丰田则延续良好的稳定表现,环比微增1.43%,位居第六。

新能源车方面,特斯拉降价引发的“地震”余波未尽——“既然新能源车还有降价空间,那就先不急着买。”消费者观望情绪愈发浓厚。数据显示,4月新能源车共报牌3502辆,环比下跌16.24%,占乘用车总销量的比例也从3月的41.69%下滑至36.34%。纯电新能源车销量下滑最为明显,报牌2646辆,环比3月(3312辆)下跌20.11%。

附:2023年4月厦门车市报牌数据

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