5月19日 中国首艘国产大型邮轮正式命名“爱达·魔都号”（Adora Magic City）

打开网易新闻 查看更多图片

据相关媒体报道：“爱达·魔都号”全长323.6米，总吨位13.55万吨，客房2125间，可搭载乘客5246人。

目前，该邮轮已全面进入综合调试和内装完工阶段，计划6月出坞，计划于2023年年底正式交付并入运营，其后将开启以上海为母港的国际航线，执航日本及东南亚航线，并适时推出“海上丝绸之路”的中长航线。

据悉：还有第2艘国产大型邮轮“H1509”号在建造，计划于2025年交付，第2艘邮轮比第一艘“爱达·魔都号”邮轮还要大，长度约340.6米，比第1艘长了17米，总客房多达：2144间，比第1艘多了19间，总吨位达：14.22万吨，比第1艘重了0.67万吨。

据悉，该国产大型邮轮的交付运营，标志着中国将成为德国、法国、意大利、芬兰后，全球第五个有能力建造大型邮轮的国家。

大型邮轮的技术含量非常高，它和航母、LNG船并称为世界造船业三大明珠，它也是附加值最高、工程最复杂、建造难度最大的船只。

大型邮轮的建造可以直接反映出一个国家造船业乃至整体科技水平

以往这种技术都掌握在欧洲国家手里，欧洲四大造船集团占据着全球95%的市场份额，美日韩都曾斥巨资押注这项技术，结果都是惨败收场。