随着新能源车的销量越来越高，人们开始讨论一个问题，就是“燃油车会不会被取代”？有人说，虽然新能源车保有量越来越大，那是因为目前的政策优势，比如不限牌、不限号、免购置税等，如果这些政策优势取消，那么新能源汽车就不会有更好的发展，毕竟新能源汽车目前还存在续航短、充电慢等短板，想要彻底取代燃油车是不可能的。
当然，也有不同的声音出现。很多人认为，新能源汽车的技术提高越来越快，比如电池方面，续航越来越高，充电速度越来越快，发展趋势已经很明朗了。而且现在很多人选择新能源汽车并不仅仅是为了不限牌不限号等，而是真正喜欢新能源车，因为新能源车真的有很多优势，比如出行成本低、加速快动力强、智能化程度高，这些优势也正是现在人们迫切需要的。所以新能源车必然会逐渐取代燃油车。
我个人觉得，燃油车的确会慢慢的被新能源取代。除了以上优势之外，现在很多车企或者地区的发展方向也更倾向于新能源车。比如很多车企已经确定了停售燃油车的时间，即便是奥迪、宝马等传统豪华品牌，也在转型电动化。而欧洲的一些国家也出台了禁售燃油车的时间表，这些都足够反映问题。
在我们国家，新能源发展的速度更要快于其他国家，之所以大力发展新能源汽车，除了“节能减排”的总体目标外，我觉得很大原因是为了突破国外在传统汽车领域对中国的封锁。传统汽车领域，国内汽车发展较晚，在专利、核心技术等方面受到了很大的限制。而在新能源领域，我们另辟蹊径，打破封锁，有利于提升我们的汽车工业发展，不再被人“卡脖子”。
更重要的是，我国第一个“禁售燃油车”的地区已经出现了，这个地区就是海南省。海南省将于2030年开始全面“禁售燃油车”，这就说明，在2030年后，在海南省就买不到燃油车，只能选择新能源车。海南省成为我国第一个禁售燃油车的试点，是因为这个地区面积较小，但是汽车保有量却高达150万台，尾气污染成为一个很大的问题，并且这个地区的油价也是全国最高的，所以新能源就成为发展重点。如果海南试点成功，那么其它地区必将紧随其后，最终实现新能源车的全面普及。
新能源车无疑成为明确的发展方向，如果现在你担心纯电动汽车有续航焦虑问题，又感觉燃油车出行成本高，那么混动汽车无疑是最好的选择，既有纯电动汽车动力强、智能化程度高、不限牌等优势，又比燃油车省油，还没有续航焦虑，等于结合了纯电动和燃油车的双重优势，混动汽车成为目前最理想的新能源车型。
在混动领域，比亚迪的DMi系列确实实力强劲，比亚迪宋（参数丨图片）PLUS DMi这款车更是混动SUV领域的代表，在4月份，宋PLUS DMi单月销量高达20645台。而长城汽车在混动领域也是标杆般的存在，5月15日，长城哈弗枭龙MAX上市，自从了解这款车之后，我觉得宋PLUS DMi的地位应该会受到很大冲击了，我只能说比亚迪宋PLUS DMi足够好，但是哈弗枭龙MAX更优秀。
哈弗枭龙MAX车身长宽高分别为4758mm、1895mm、1725mm，轴距更是达到了2800mm，是一款中型SUV，但是售价却仅为15.98万起，这个价格与宋PLUS DMi同级，但是尺寸却比宋PLUS DMi整整大了一圈。也就是说，哈弗枭龙MAX拥有紧凑级SUV的售价，却达到了中型SUV的尺寸，优势很明显了。哈弗枭龙MAX采用风塑曲面车身，前脸设有激光网状格栅，搭配两侧极具辨识度的巡猎鹰眼前灯，还有云尾闪钻式尾灯，创新的设计让人眼前一亮。
哈弗枭龙MAX首搭全新智能四驱电混技术Hi4，在技术方面实现了新的突破，达到了新的高度，完全颠覆了人们对混动系统的认知。这套技术可以有效避免打滑，转弯极限更高，操控性十分出色，在平地起步、坡道起步、高速过弯等8种模式下极具优势，实现了全场景驾驶无忧。通过智能切换纯电/串联/1挡直驱3种工作模式，实现全工况效能最优。1.5L混动专用发动机，系统综合功率达到了205KW，综合扭矩高达惊人的585N·m，0-60km/h加速仅需3.6s、0-100km/h加速仅需6.8s。全新混动架构HI4拥有3擎9模智能动态切换，具备纯电四驱、并联四驱和双轴能量回收模式，NEDC纯电续航里程达到了105km。WLTC综合油耗1.78L/100km、WLTC馈电油耗 5.5L/100km。
内饰设计方面，豪华感堪比50万豪华燃油车，全新翼形中控台，设有3×12.3英寸贯穿三联悬浮大屏和W-HUD抬头数字显示，感应式无线充电、行李厢12V电源、64色氛围灯、可开启全景天窗等豪华配置应有尽有。得益于越级的车身尺寸以及轴距，哈弗枭龙MAX内部乘坐空间极为宽裕，后排座椅放倒秒变大床房，并且整车设有32处储物空间，实用性更高。
智能化方面，哈弗枭龙MAX更是体现了极高的水准。搭载全新一代咖啡智能驾驶辅助系统，支持L2+级智能驾驶辅助，包括智慧巡航、智慧过弯、拨杆变道、主动紧急制动、全自动融合泊车等配置，还有540°全景环视影像、移动哨兵全景检测等，带来了极高的主动安全性。被动安全方面，哈弗枭龙MAX符合C-NCAP五星车身结构设计标准，采用TWB热成型一体式门环技术，搭配6安全气囊，高强度车身以及丰富的安全配置，保证了行车安全。
哈弗枭龙紧凑级SUV的价格，却拥有中型SUV的尺寸；两驱的价格却拥有四驱的性能。并且在智能化表现、豪华感、性能、续航等方面都领先同级车型，极具性价比。这款车的出现对15万SUV市场是一次很大的冲击，哈弗也用自己的诚意推动新能源市场价格积极良性发展。