对于汽车市场来说，如果要用一个词来开场今年的消费市场，那就只能是用降价两个字来形容了。近几年汽车市场被新能源冲击是十分厉害，有一些边缘化的燃油车更是难以继续生存下去，这也有了之前雪铁龙奔驰等等一众合资燃油车纷纷吐血大降价，基本上合资车纷纷开始骨折降价，刀光剑影中，一场价格战甚至已经逐渐演变成了“生死决斗”。
据多方消息报道，5月16日24时，国内成品油将迎来调价时间窗口。据业内机构测算，截至5月12日，国内第9个工作日参考原油变化率为-7.94%，预计汽柴油下调365元/吨，折算成升价92号、95号汽油价格，分别下调0.29元/升和0.30元/升。私家车单次加满一箱50升的汽油将少花14.5元，物流行业以月跑10000公里，百公里油耗在38升的重型卡车为例，单辆车的燃油成本将减少589元左右。
从去年油价开始疯涨后，燃油车市场的份额就逐渐被正在崛起的新能源汽车所覆盖，乘联会最新数据显示，新能源汽车在整个汽车市场上的渗透率已经达到了32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点，看样子是完全不想给燃油车一点机会的样子，不知道如今的油价下跌是否会给燃油车一个机会喘息一下。
在去年的时候，高额的油价让许多想买燃油车的人望而生怯，最难受的时候还是去年年中的时候，92号汽油几乎逼近10元时代，当时网上直接就流传着92加满，吓到腿软；95加满，倾家荡产；98加满，三代还款”的段子了。消费者们看到这些信息自然是在燃油车面前吓得不敢前进，就这样被许多新能源钻了空子，一举拿下了新能源市场。
但油价下调，燃油车真的就能高枕无忧了吗，小编并没有觉得是这样的，首先，以目前的汽车市场上面来看，其实燃油车是有它自己的“特权”的，即使在2023年国家取消了对新能源的补贴，但是在很多地方新能源的优势还是很多，就比如在重庆，购买性绿牌新能源车型国家将补贴3000作为购车款，同时购买新能源车型是没有购置税的，比如同样都是十五万元的车，新能源和传统燃油车相比，新能源就已经比燃油车少缴纳一万左右的购置税，同时在限号方面也是没有限制到新能源车型的。不管是在购买时还是出行的时候，新能源可谓是占尽了好处，小编就更不用提一个月只需要一两百的充电钱，让许多新能源汽车消费者直呼：真香！
写在最后，虽说目前燃油车是不会淘汰的，毕竟大部分的有实力消费的国人思想还没有转变过来，但是现在接受度更高的年轻人也在慢慢的冲向汽车市场，不难看出，就算油价下降，但燃油车落寞，局势已变，未来汽车市场也会是电动车的天下，或许燃油车也终将被埋没在历史的长河中。