2005年3月22日，奇瑞第一款SUV、中国品牌第一款城市SUV瑞虎上市。在海外，瑞虎系列是中国SUV在全球市场的领导者、开拓者（参数丨图片），18年间达成“全球用户300W+”、“海外中国SUV系列销量第一”等成就，为奇瑞全球化战略布局打下了坚实的基础。
2023年2月27日在北京水立方奇瑞瑞虎9正式亮相，理工男奇瑞再铸精品，作为旗舰SUV，瑞虎9是奇瑞汽车高端智造平台——火星架构-超级混动平台的首款车型，通过全域升级，打造了行业最新、最顶级的科技的魅力。近日，小编受奇瑞汽车之邀，对瑞虎9进行了品鉴和试驾。这是自瑞虎9亮相以来，该车型也是第一次零距离的产品接触，下面来说说体验与感官--
瑞虎9的外观设计直瀑式中网加上八边形格栅边框，前杠两侧设计有突出力量感的折线，大气中透漏着运动。硕大的中网无疑是车头最具吸引力的地方，密集的纵向饰条配合和镶嵌在表面的镀铬装饰进一步突出了车头的张力，而且看上去也确实霸气。
奇瑞瑞虎9的前大灯为“星辰之眼”，灯腔内部结构复杂，远近光灯组使用钻石切割工艺，配合顶部的LED日间行车灯，具有不错的辨识度。车辆的前包围结构更为复杂，两侧导流槽使用“L”式造成，并且在进气格栅下方相连，营造出贯穿式效果，而最下方有着梯形的小格栅。
车身侧面，奇瑞瑞虎9最大的特点就是高腰线，车辆的腰线车身3/4附近的位置，这样做最大的好处就是高重心带来的魁梧身材。车辆悬浮式车顶配合小溜背的造型，让奇瑞瑞虎9有着不输于SUV车型的运动感。
隐藏式门把手、20英寸旋风状轮圈、米其林轮胎。车尾部分，奇瑞瑞虎9使用贯穿式灯带，而灯带下方是写有“CHERY”英文字母的饰条，这是奇瑞很常见的设计思路，既能彰显品牌价值，也可以提升车辆本身的辨识度。外形尺寸方面，定位于中型SUV的瑞虎9，车身长、宽、高尺寸分别为4820×1930×1699mm，轴距为2820mm，已经超过瑞虎8 Pro，跃身成为目前奇瑞汽车家族尺寸最大的SUV车型。
这次我们试驾车内饰是浅色的双拼色，整体采用的是米白色+棕色的色调，居家的温馨感很足，不但有着高级的触感，而且还营造出了非常不错的质感和档次。方向盘采用平底式设计，外圈比较粗壮，整体抓握感充盈。全液晶仪表在如今这个时代必须是标配，由12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏所组成的24.6英寸一体式双联屏，无疑是瑞虎9内饰部分的亮点所在，不但营造出了非常不错的科技感，而且由于支持先进的多点触控技术，屏幕的触控操作也足够便捷和流畅，内部还搭载了高通骁龙8155芯片，并配备全新一代Lion 5.0雄狮智云系统。360度全景影像的画面清晰度不错，常用的角度它都有，紧贴路边停车或者是周围环境复杂的情况下，这套系统绝对是个好帮手。
座椅位置控制按钮放在了车门饰板上，车门解锁不是靠拉手，而是这个黑色的触控式按钮，轻按一下就能解锁，十分优雅。当然，您也不用担心它因为车辆断电而失效，车门饰板下方的储物槽里仍然有一个机械式的拉杆，作为备用。功能方面，前排座椅同时提供了三挡可调的通风和加热功能，冬夏的舒适性都有充足的保证。背部气动按摩：5种模式（波浪、猫步、交叉、舒缓、跳跃）
瑞虎9使用的是索尼品牌的扬声器，整体效果不错，驾乘互不打扰：2个头枕音响，听歌时导航单独输出，乘客休息时音乐单独输出音场沉浸体验：专属调教，前后高低音分频，声场智能转换，每个位置都能有最佳体验255色光瀑音乐律动氛围灯辅助：配合音乐律动，身临其境，沉浸盛宴。
中控台是上下分层的设计，上半层是两个放手机的面板，不过只有左侧具备无线充电功能。底部的镂空区域具备两种规格的充电端口，旁边是香薰系统，镂空区的末端还有一个12V电源接口。后排座椅整体舒适性不错，靠背可以按照4/6比例调整角度，放到最靠后的位置虽然不能半躺，但整体角度还是能让人很好的放松下来的，对腰部的支撑也很到位，久坐也不会很累，4820mm车长，前排半躺，后排还能伸腿坐。
目前是领先版5座版本，豪华版和尊贵版7座版本，常规状态下的后备箱足够大也足够平整，如果还有东西要放，那也可以把表面的盖板打开，底下还有一个巨大的储物格。
本次试驾的瑞虎9，鲲鹏动力2.0TGDI发动机是奇瑞引以为傲的自主发动机。配置同级最强动力-鲲鹏动力2.0TGDI版本。发动机的最大功率是192kW，最大扭矩为400N·m。实际开起来，这台发动机也表现出了与参数一致的表现，爆发力够强，后劲儿也很足，动力可以说是随叫随到，超车加速十分轻松。
作为奇瑞新一代全球旗舰SUV，瑞虎9为用户打造了9大舒适，不仅能让开车的人“驾驶舒适”，更让乘车的人“坐享舒适”。鲲鹏动力400T+爱信8AT+全场景智控四驱系统，鲲鹏动力400T+爱信8AT：同级最强动力输出，CDC电磁悬架（支持舒适/标准/运动三种悬架模式）的车型。为SUV市场树立舒适新标杆，相信瑞虎9正式上市后定能取得佳绩。我们拭目以待！