济南，“首位度”最低的省会城市，这还是“吞并”莱芜之后的结果
估计没有哪个省会，能像济南这么弱势
济南位于山东中西部，介于黄河与泰山之间
由于以前黄河被称为济水，所以济水之南就是济南
2019年，莱芜市正式成为济南市的莱芜区和钢城区
这是21世纪以来，首次出现一个城市“吞并”另一个城市的情况
合肥“三家分巢”，成都“代管”简阳，西安“共管”西咸
在济南面前都是弟弟
“吞并”莱芜市后，济南下辖10区2县，面积达到10244平方千米
“版图”看起来像人字：一条腿深入鲁中腹地，另一条腿快伸到河南
其实济南地理条件在山东并不突出
区位条件不如沿海的青岛烟台
地形不如德州聊城菏泽平坦
位置不如淄博泰安潍坊居中
济南之所以能成为山东的省会，更多是军事上的考量
自从元朝定都北京，开挖京杭运河后，济南地位逐渐上升
虽然济南不在京杭运河边上，但却在南北陆运必经之路上
在京杭运河经过的地方中，只有鲁中一带有山地丘陵
谁控制了鲁中，谁就能控制京杭运河这条南北交通大动脉
位于泰山南北的泰安和济南成为省会的热门候选
黄河夺淮入海后，泰安和济南就只剩下山南山北的区别
明朝初年，虽然元朝势力退出关外，但对明朝北境的威胁仍很大
从北京一路南下，过山东就到徐州
从军事防御角度来看，山北的济南更有优势
一三七六年，朱元璋把山东“承宣布政使司”由青州迁至济南
济南从此成为山东的省会并延续至今
近代以来，沿海成为山东发展重心，经济中心转移到了青岛
20世纪初，随着胶济铁路津浦铁路建成通车
地处两铁路交汇的济南，成为山东的交通枢纽
但是，这个交通枢纽对济南经济带动作用比较有限
建国前后，济南只不过是卖面粉棉纺火柴的轻工业城市
直到“二五”时期，国家在济南兴建了一批重工业企业后
才把济南轻重工业拉到比较均衡的水平
工业规模长期落后于省内一些城市，如青岛淄博烟台东营潍坊
和威海济宁临沂处在同一个水平
当然均衡发展一直是山东能保持全国第三经济强省的秘诀所在
但作为代价，济南“首位度”一直排在倒数，城建被吐槽为“大县城”
其实济南交通枢纽地位一直不稳固，很多高铁的起点都不在济南
一百多年后的今天，山东铁路格局基本不变
只是把津浦胶济两条铁路替换为京沪济青两条高铁
2010年以前，济南城建基本不过二环，范围在180平方公里左右
小清河以北是工业区，城南是千佛诸山，中间是济南古城
铁路自西向东从城北穿过，道路窄小基本是自由式布局
难怪会被大家吐槽为“大县城”
2015年，随着王书记走马上任，济南正式进入“强省会”时期
第一步，城建整体往东移一个身位到绕城高速，再造一个济南城
固定资产投资和一般公共预算支出逐渐上升到全省第二
第二步，把很多城市的产业“搬到”济南，搞总部经济
比如青岛的金融、烟台的黄金、日照的钢铁、济宁的兖矿等
在相当长一段时间里，济南一直是省内“三哥”，仅次于青岛和烟台
两波操作下来，济南GDP实现暴涨，很快反超了烟台
此外，济南不仅有山东的支持，国家也有意扶持济南一波
所以才有视频开头的那一幕：济南“吞并”莱芜
从地理角度考虑，莱芜与济南隔着泰山，城区很难发展到这里
所以对济南城建作用不大
但从经济角度考虑，莱芜对济南“强省会”战略很重要
莱芜不仅贡献了2246平方公里土地和138万人口
还贡献了1005亿GDP
位于莱芜的九阳集团泰山钢铁莱芜钢铁
能有力的支撑济南的工业发展，特别是汽车和装备制造
济南“吞并”莱芜第一年，济南GDP果断反超烟台1700多亿
从2021年开始，国家发改委收紧了地方“强省会”政策
别说直接“吞并”行政代管，连“撤县设区”都很难批
商河和平阴短时间内估计很难变市区，除非济南升为国家中心城市
虽然济南仍是“首位度”最低的省会城市
但相比于“强省会”之前，各方面数据都提高不少，超过南京指日可待