近日，广州地铁宣布七号线二期计划今年底通车，这条新线路串联了大学城、老黄埔、科学城。
截至3月底，七号线二期（大学城南-水西北）全线土建工程累计完成97%；11座车站已全部封顶并进行机电施工；11个区间及出入段线均已双线贯通，长轨敷设已完成。姬堂停车场进行土建和机电施工。
地铁七号线二期该段全长约21.9公里，均采用地下敷设方式，设大学城南、深井、长洲、洪圣沙、裕丰围、大沙东、姬堂、加庄、科丰路、萝岗、水西等11座车站，其中换乘站8座，分别为：深井（穗莞深城际琶洲支线）、长洲（8号线东延段）、裕丰围（13号线）、大沙东（5号线）、姬堂（规划19号线）、加庄（规划23号线）、萝岗（6号线）、水西（21号线）。
确保“2线1站”年内具备开通条件
此外，广铁集团介绍，目前广铁正高质量加快铁路建设，按照工程进度广铁将全力确保“2线1站”年内具备开通条件，分别是：广汕高铁、珠机城际铁路横琴至机场段、广州白云站。
其中，最值得关注的当属广州白云站了。广州白云站位于广州市白云区南部，向南距广州站约5公里，向北距广州白云机场约20公里。
资料显示，广州白云站是全国“十三五”铁路规划中的重要项目，也是广州铁路枢纽规划“五主三辅”客站中的主要客站之一。广州白云站未来将承接广州站和广州东站的全部普速客车，也是广州站和广州东站未来更新改造成高铁站的前置条件。
白云站将是亚洲最大铁路综合枢纽之一，站场规模11台24线，预计年发送旅客量3400万人次。以普铁为主，也担负部分高铁及城际铁路运输功能，下设近期两条和远期四条共六条地铁线（其中8号线已开通运营，12号线预计2023年开通试运营），配套有游客中心、长途客运中心、旅游大巴站场和城市公交站场。
建成后的白云站将成为站城融合、交通综合、功能复合、生态结合、智能统合，具有岭南特色的全新TOD大型综合交通枢纽。