“过闸很快，只用了1个多小时。”5月3日上午，在京杭运河济宁段长沟船闸，刚刚通船闸的济港货001船长杨宝龙高兴地说：“现在过闸船舶虽然越来越多，但过闸时间没有延长，反而缩短了。”
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自2023年5月1日零时起，山东省对京杭运河（包括支流航道）山东段船闸的集装箱船舶实施免费过闸优惠。
近日，山东省发改委下发《关于京杭运河山东段集装箱船舶实施免费过闸优惠的通知》，以优先过闸政策引导航运设备向低碳环保升级，从而助推绿色航运发展。载运集装箱的多用途船或集散两用船，不分空重，载运集装箱的数量达到船舶适航证书载明核定箱量的百分之五十及以上认定为符合免费过闸申请条件（若船舶适航证书没有载明核定箱量，按不少于15TEU认定）。
据了解，船员通过智能手机即可轻松完成远程申报、缴费和调度过闸等所有手续。杨宝龙介绍，船舶不停航过闸，不但提高了船舶过闸便捷性、降低了船舶过闸成本，还节省了过闸时间。
“目前京杭运河待闸船较多，现在集装箱、LNG新能源等各类过闸船舶的数量也在逐渐增多。普通货轮过闸要等四五天时间，而集装箱船舶只需等10个小时左右就可以过闸。”中交润杨（山东）国际物流有限公司副总经理杨永高介绍，现在各船闸对集装箱船舶实行“优先过闸、随到随过”的政策，过闸不用停靠，船舶往返一次可节省2000元左右。
5月1日以来，在微山船闸、长沟船闸，济港货001、港航润杨5003、微梁666、润杨2999等船舶相继过闸，成为第一批享受到这项政策的集装箱船舶。
（客户端记者 吕光社 通讯员 单鹏 报道）
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