印度人：中国“基建狂魔”称号应该易主，中国公路只有我们一半多

交通一直是一个地方发展的关键。无论是商务、交通、旅游，甚至是当地居民的出行，都离不开交通的发展。因此，交通运输的发达程度有时也间接反映了一个国家的经济实力。

如今，“中国速度”和“基建狂潮”在外国人眼中似乎已经成为了中国的代名词。的确，我国非常重视基础开发建设。在交通方面，我国也充分践行了“要想富，先修路”这句话。在今天的中国，不仅城市交通发达便利，国家也投入大量资金建设乡镇道路。道路的建设不仅方便了当地居民的出行，也进一步促进了经济的发展。

截至2019年，据不完全统计，我国累计建成公路480万公里。其中14万公里为高速公路。稳步超越美国，稳居世界第一。这时候印度人也坐不住了，只有480万公里。截至去年，我们印度共修筑了800万公里的公路。印度人说：中国“基建狂魔”的称号该换手了。

印度真的有实力修800万公里公路吗？这相当于中国工程量的两倍。只有看到印度人口中的所谓“高速公路”，才能知道事情的真相。如果按照印度人口中的所谓道路来计算的话，确实如此，但他们的道路在我们国家就不能称为道路。

在印度，很多道路的标准更像是中国农村的土路。他们的修路只是简单的修整路面，然后压实，就这样就结束了。晴天这样的“高速公路”还能凑合，下雨天就瞬间“断”了，一秒还没修好就又回到了路上，而且会满是泥巴。

看着印度人口中800公里的公路，不禁让人感叹：脚踏实地的工作，才是立国之本。800万的需求，总比真材实料修一些优质马路好。