在新能源汽车市场中，极氪融合巨人的力量与纯粹的用户思维，开拓了纯电发展“第三赛道”的“极氪模式”，并以“极氪速度”持续引领豪华智能纯电品牌“第三赛道”，成为了行业的佼佼者。
4月25日，极氪深圳交付中心迎来了第10万辆极氪车主刘女士，当天，刘女士开着极氪001来到交付中心喜提极氪009，这也意味着刘女士也正式加入了极氪双车主这一大家庭。根据极氪统计显示，极氪009自今年年初开启交付以来，仅用时短短的3个月，就有近300位用户成为极氪001和极氪009的双车主。而随着极氪双车主不断增长，也意味着极氪为用户创造的“新豪华”价值，已得到了用户的高度认可。
今年恰逢极氪两周年之际，在短短两年的时间里，极氪交付数据不断向好。4月初，极氪公布了3月的交付数据，极氪单月共交付6663辆，环比增长约22%，同比增长约271%，累计交付93,182台。其中，极氪009单月共交付2146台，远超埃尔法2022年月均1753台的成绩，成为50万元以上豪华MPV销冠。
值得一提的是，在4月12日，极氪为用户带来了全新车型——新奢全能SUV极氪X，新车以极氪式设计、极氪式操控、极氪式安全等诸多核心优势，开创紧凑级豪华车标杆，上市即火爆。而随着极氪X的到来，意味着极氪两年创造了三款爆款产品，再加上两年10万辆下线的优异成绩，向人们展现了“极氪速度”。
极氪速度到底有多快？和同行相比，极氪完成10万辆下线用时两年，而理想用时6年，蔚来用时7年，特斯拉用时12年。不难看出，极氪快于其他新势力品牌至少四年以上的时间，持续刷新新势力品牌交付记录，并在造车新势力第一阵营中站稳脚跟。
极氪速度除了体现在打造爆款产品的速度、以及交付速度之外，还体现在它入驻欧洲的战略速度。眼下，中国汽车出海成为热潮，各大车企纷纷进军海外市场，其中以欧洲市场最具代表性。数据显示，2022年，欧洲市场每十辆新能源就有一辆来自中国，但始终缺乏高质量产品，并且也没有非欧系豪华品牌在欧洲取得过成功。在此背景下，极氪聚焦全球市场，在不同的区域采取不同的市场战略，加速全球化布局。今年的上海国际车展期间，极氪正式发布欧洲战略，开启进军全球市场的步伐，未来将从直营模式、产品布局、一站式服务等三个维度着手开拓欧洲市场，力争2030年成为欧洲电动汽车市场领导品牌。
极氪出海以快制胜，它的底气来自于巨人的力量以及全球化的用户思维。伴随着欧洲战略发布，极氪也将示范新能源时代的“豪华”出海，致力让中国的新能源汽车成为全世界的名片。