前两天被“凝聚态电池（Condensed battery）”刷屏，据介绍新电池的能量密度为500Wh/kg，明显高于目前使用的锂离子电池的300Wh/kg。
那么到底什么是“凝聚态电池”呢？
根据路透社报道，宁德时代首席科学家吴凯在上海告诉记者，新电池是一种半固态产品，具有“凝聚态电解质”和新的阳极及隔膜材料。所以，“凝聚态电池”实际上指的就是电解质的形态。
根据吴凯介绍，凝聚态电池的凝聚态电解质产生微米级自适应网络结构，可以调节链之间产生的相互作用力。这提高了电池的导电性能和锂离子传输的效率，同时提高了微观结构的稳定性。宁德时代认为这是一项重大成就，推动了锂离子电池发展的界限，比如可以用于电动飞机。
那我们就直接关注一下“微米级自适应网络结构凝聚态电解质”这个话题。
通过检索“Self-adaptive newtork condensed lithium battery eletrolyte”，我很快就搜索到了2022年8月发表在《Nature》上的这篇技术上非常类似的文章《高能量固态锂电池的弹性体电解质》。
这篇文章最令人感兴趣的指标和数据：
1，使用独特的弹性体电解质，同时使用LiNi0.83Mn0.06Co0.11O2为正极，获得的电池能量密度高达410Wh/kg。
2，这种弹性体电解质，采用的是自组织形成的3D结构，完全可以称得上是,“3D仿生结构”。这种“仿生结构”在化学上是通过聚合反应相分离完成的。
正是这种弹性聚合体网络，赋予了高的离子导电率和应对充放电过程产生的应力的“自适应性”。
3，这种弹性体电解质可以做到很薄，例如以35μm厚的锂阳极、25μm厚的内置弹性体电解质做成的全电池，从而获得高能量密度。
当然，我们不能武断认为宁德时代就是采用了这个技术，不过这篇文章的“弹性体电解质”包括了宁德时代介绍的所有核心概念：凝聚体、自适应、微米级、3D网络、仿生结构。因此，它展示了“凝聚态电解质”概念的可行性！
我尝试去搜索一下这个工作的专利--通常情况，专利先于文章发表。在上述论文作者的另一篇论文里，指出这项技术已经提交美国临时专利申请(63/209140)。我还没有看到这篇专利申请文件，估计还没有正式公开。根据《Nature》论文投稿时间推断，估计不久就可以看到专利申请文件了，届时我们可以再详细分析。
参考资料
宁德时代推出能量密度为 500-WH/kg 的“浓缩电池” - 自动进化 (autoevolution.com)：https://www.autoevolution.com/news/catl-unveils-condensed-battery-with-an-energy-density-of-500-wh-kg-213684.html
宁德时代推出用于电动飞机和电动汽车的浓缩电池 - CnEVPost：https://cnevpost.com/2023/04/19/catl-unveils-condensed-battery/
Elastomeric electrolytes for high-energy solid-state lithium batteries：https://www.nature.com/articles/s41586-021-04209-4#citeas
Role of Bicontinuous Structure in Elastomeric Electrolytes for High‐Energy Solid‐State Lithium‐Metal Batteries - Han - 2023 - Advanced Materials - Wiley Online Library：https://onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1002/adma.202205194