根据日本防卫省4月25日发布的最新消息，4月24日晚中国海军“山东舰”航母编队（7艘水面舰艇）已通过巴士海峡返回南海。至此，“山东舰”完成了为期20天的首次西太平洋远洋训练。
“山东舰”此次远洋训练的航行轨迹
而根据日本方面公布的统计数据可知，“山东舰”此次在西太平洋训练的其中17天，各项舰载机出动了610架次，这一出动效率对于一艘6万吨级的滑跃航母可以说是十分可观了，要知道，满排超过10万吨的“福特”号弹射航母在去年的首次作战部署中，52天的时间各项舰载机才出动了1250架次。
“山东舰”甲板停放21架歼-15舰载机
不过，不仅国内广大军迷和身为我军“御用摄影师”的小日子密切关注着“山东舰”的首次前出西太平洋远洋训练，印度媒体也十分关注此次“山东舰”远洋训练的动态，不过印度媒体却是持嘲讽和贬低的态度。
就在看到日本防卫省的最新报道之后，印度的《印度前沿》网站迅速发出了一篇题为“17天出动610架次，中国山东航母战斗群的弱点暴露无遗”的报道。在印度媒体的此篇报道中，除了提到了“山东舰”在西太平洋远洋训练中17天舰载机出动610架次的这一十分不错的数据之外，重点报道的则是“山东舰”此次远洋训练暴露的“弱点”。
印媒报道截图
印媒认为，在日本防卫省公布的照片集中，特意放出了一张“山东舰”从“查干湖”综合补给舰上接收物资的照片。印媒还称，“山东舰”在以20节（约合37公里每小时）的常规航速航行时，每天要消耗1100多公吨的燃料，而改进之后的“山东舰”的燃料携带量略高于“辽宁舰”的13000公吨。
说的就是这张
因此，印媒认为“山东舰”在加满油之后即便是以常规速度航行，其在海上作业时间也只能持续11天，这使得作为“山东舰”航母战斗群重要组成部分的901型综合补给舰成为了中国海军航母战斗群的最大“软肋”。
山东舰与查干湖舰
看到印媒口中所说的我国“山东舰”航母编队这一“软肋”，很多国内军迷乐了。话说，印媒这不是在提醒我国早日建造核动力航母吗，那20号核动力航母就赶紧安排上；还有网友称，印度的航母编队就没有这样的“软肋”，因为印度海军根本没有大型补给舰，而且印度海军的补油船也根本跑不了20节。
印度海军的新航母
其实，即便是核动力航母战斗群也同样离不开补给舰，比如美国海军的航母战斗群出海，每次也会带一艘大型综合补给舰，因为除了航母自身消耗燃油之外，每天出动几十上百架次的舰载机和航母编队里面的“带刀护卫”驱护舰等，同样需要消耗大量的燃油，另外编队中的所有舰艇也都需要补给淡水、食物等。
美国核动力航母带补给舰
另外值得一提的是，“山东舰”的此次出海训练其实在3月18日就已经出港，是先在南海训练了一段时间之后才前出巴士海峡进入的西太平洋，如此算下来“山东舰”从出港到再次返回南海，已经有近40天（若是加上从巴士海峡返回到海南的时间，预计会达到40天甚至更久）的时间没有靠港了，试问全球还有第三个国家能做到这一水平吗？而这全靠中国海军强大的补给舰力量持续补给。
901型补给舰进行多向补给
所以说，中国海军航母编队中能有901型这种满载排水量可达4.8万吨的综合补给舰，不仅不是中国航母编队的软肋，其实更是中国海军的强大表现所在。
未来的三航母编队
最后，综合“山东舰”此次在西太平洋持续了20天的远洋训练，而且其中17天各项舰载机出动了610架次，再加上近半年来“山东舰”在南海的高强度训练等，估计此次回去后不久或者下半年再进行一次西太远洋训练，“山东舰”就该正式宣布形成战斗力了。