上海冰激凌事件冲上热搜后不到一天，就有人挖出了其“阳奉阴违”的料，
当真是台上一套、台下一套。
相信都听说冰激凌事件了，简单来说，就是有网友逛上海车展，想在宝马mini展台领一盒冰激凌吃，结果被告知已发完。
几秒钟后，一位外国友人上前问了同样的问题，却被热情接待，
礼仪小姐姐为其拿出了他喜好口味的冰激凌，甚至帮他打开盒盖。
当网友上前质疑为何告诉自己“发完了”时，礼仪小姐姐却称需要通过APP领劵才行，
但券已经发完了，除非你有海外账号。
最终，这箱冰激凌被工作人员撤场，只留下4名老外在展台一侧享受着凉爽。
此事发生后不久，宝马mini官博就发文给出了回应，
他们解释：发生此类事件是因为内部管理不细致和工作人员失误造成的。
120个字的回应，将宝马mini的敷衍展现得淋漓尽致，
因为这份百字声明，还没ChatGPT（人工智能AI）写出来的有诚意。
宝马mini发布声明后不久，冰激凌事件和“主角”冰激凌品牌，也颤颤巍巍的站了出来，
尽管此事和Luneurs冰激凌官方没有任何关系，舆论也没有一条怪罪到它，
但品牌方还是精心排版发长文声明，解释了这出闹剧和自己无关。
讽刺的是，宝马mini线上说着各种软话，线下却上演着不友好的一幕。
有女主播蹭热度借题发挥，虽然该主播做法确实存在问题，但工作人员的态度不是劝阻，
而是当着直播间上千人的面派保安直接将人拖走。
有主播自掏腰包买了一大袋冰激凌，放在某马展台外的公共区域，供大家免费领取。
一位身穿西装的工作人员径直走过来，拎起袋子就走。
主播直接向其展示出自己的小票，证明是自己所买后，质问其为何要抢走自己私人物品，
工作人员却要求他离开展台周围。
一个享誉全球的豪华品牌，遇到舆论如此之大的紧急公关事件，不是本着谦虚的态度接受批评，认真改进错误。
反而在事发后表现出一副不友好的态度，这不应是世界品牌的处理方式。
正当他们为此满不在意时，冰激凌事件已快速在全球范围传播，对宝马品牌造成了无法挽回的形象损失。
就在当晚，欧股开盘，德国宝马股票暴跌3%，
若是以3月31日的数值来计算的话，这一晚宝马市值蒸发了足足21.6亿欧元，换算成人民币高达162亿。
网友调侃：史上最贵冰淇淋诞生——162亿！
二环十三郎陈震节目《萝卜报告》辣评：省一箱冰淇淋，市值蒸发21.6亿欧元！
这次，宝马终于意识到问题的严重性，他们慌了。
于是在第二天一大早，重新发布了一篇声明，
这次，比上次的字数多。
大体意思为：之所以要给那几位老外，是因为他们是“自己人”，是宝马公司的员工，他们戴了员工胸牌。
此外，宝马mini还请大家给两位礼仪小姐姐一些宽容和空间。
不出意外的话，这份声明同样出自于外国高层之手，一个细节就能看出来。
文中说，几名领到冰激凌的老外是员工，佩戴着员工胸牌。
胸牌是什么？是这个样子的。
而宝马公司员工佩戴着的，用中文准确的来说叫胸卡。
因为有文化差异，这篇道歉声明就会在细节方面显的不够有诚意。
事实也是如此，众多网友看到这个声明后，没有理解的声音，而是充满了各种质疑。
“道歉还用要用反问号？”
“终于编出来是同事了。”
“不是说因为海外账号不能领券吗？怎么又成同事了？”
有一位网友直戳痛点，在他看来，宝马mini的道歉声明还憋着火。
网友的质疑不是空穴来风，
毕竟宝马大中华区总裁高乐刚刚当着世人的面，饱含热泪，用中文向全世界宣传“BMW的家在中国！”
高乐还告诉大家，这句话不是挂在嘴上的，是刻在心里的。
为了拍中国用户的“马屁”，高乐还公开表示中国才是未来所在，今天中国的动向将会引领明天世界的方向！
宝马公司之所以对国内用户发出如此讨好型的信号，根本因素还是因为宝马正在失去中国这个最大的单一市场。
据统计，2022年宝马虽然在国内销售了79万台，但却同比减少了6.4%，其中MINI车型仅仅卖出了2.8万台。
之所以数据降低，正是因为这些年国产新势力的强势崛起，而宝马却在新能源领域没能造出一台获得市场认可的产品。
所以年前，宝马刚刚在沈阳投资100亿，建设电池项目工厂。
至今为止，宝马所有的举动都是善意的，这个豪华品牌也从未在国内出现过如此灾难级别的公关危机。
有人建议宝马换一个公关团队，因为事发当天就有网友给宝马出了点子，今天的新声明就与昨天网友的创意撞了。
而国产新能源在“宝马冰激凌事件”上的做法就与宝马形成了强反差。
例如小鹏汽车，公开表示自己真心实意给客户发放冰激凌。
五菱、奇瑞也纷纷跟进，表示会免费提供冰激凌或咖啡。
而在中国搞区别对待，品牌调性高高在上的，上一个还是几乎已经在国内消失的全球品牌：三星。
要知道，三星曾经在我国手机界可以用“呼风唤雨”来形容，粉丝众多。
尽管安卓系统风靡全球后，三星被众多用户吐槽“越用越卡”，但仍然无法阻止国内用户的迷恋之情，
三星的分水岭是在6年前的一次危机公关事件，其核心同样是台上一套台下一套。
2016年8月，三星旗舰机型Note7在一个星期内发生了35起爆炸事件，这已经充分说明手机设计有严重缺陷。
当人们对此发出强烈质疑时，三星却在9月1日晚23点启动了国行版本的Note7首销，然后第二天就在全球紧急召回了250万台售出的手机。
当年对于国行Note7用户的质疑，三星给出的答复是：使用的电池是不用厂家的，所以国行版不用换。
当时的三星和宝马做法相似，同样言之凿凿拍了中国用户的“马屁”。
但这件事还是被国家质检总局盯上了，三星被约谈后象征性的召回了不到2000台Note7，
打脸的是，召回后第四天，国行版本的Note7开始炸了。
最初三星还嘴硬，说是用户把手机放进了微波炉里，最终铁的事实摆在面前不得不坦白了一切。
而三星此番做法也直接引起了国内大量用户的抛售潮，外加华为、小米、oppo等国产品牌的崛起，如今三星在国内已是奄奄一息。
如此来看，宝马的境遇似乎和当年的三星出奇的相似，难怪会有人将宝马与三星画上等号，难怪宝马会如此心急押宝中国大力发展新能源。
一个曾经席卷世界的汽车品牌，如今被一盒小小的冰激凌搅的翻天覆地，这似乎也在侧面印证着宝马的没落。
希望宝马能吸取三星的教训，认真对待这次的“冰激凌事件”，造好产品，维护好品牌形象，不要将百年品牌毁于手中。