4月18日，广州地铁官网公布了“截至2023年3月底，广州地铁正在推进10条（段）轨道交通新线建设。”
其中，最有看点的当属广州第一条环线11号线，其围绕了广州五个区，进展神速，备受全城关注。而其他9条线路同样也是进展不错，很值得期待开通。
一、十一号线（田心村-云台花园）
地铁十一号线是广州地铁的第一条环线，一共32地铁站，分别为田心村、沙河、广州东站、天河东、华师、华景路、天河公园、员村、琶洲、赤沙滘、龙潭、大塘、上涌公园、逸景路、五凤、江泰路、燕岗、南石路、鹤洞东、沙涌、芳村大道东、芳村、石围塘、如意坊、中山八、彩虹桥、流花路、广州火车站、梓元岗、广园新村、大金钟、云台花园。围绕越秀、天河、海珠、荔湾、白云五区地带行进，同时连接广州火车站、广州东站等的大型交通枢纽。
线路全长44.2公里，均为地下线，其中换乘站26座，另外，代建一座车站（城轨琶洲站），其中换乘站20座，设置赤沙车辆段1座。车辆采用8节A型车编组，最高运行速度80公里/小时。
截至3月底，全线土建工程累计完成88%；32座车站中，2座已开通，20座已封顶 ，12座进行机电施工，9座进行土建施工,1座进行前期准备工作；32个区间中，1个已建成开通，27个已贯通，4个进行土建施工，部分区间开始轨道施工。赤沙车辆段及出入场线进行土建施工。
二、三号线东延段（番禺客运站-海傍站）
广州地铁三号线东延段线路全长约9.55公里，共设4座车站（番禺客运站、广州新城西、金光大道、海傍站），其中海傍站与地铁四号线换乘，设广州新城停车场1座。车辆采用6节编组B型车，最高运行速度120公里/小时。
截至3月底，全线土建工程累计完成87%；4座车站中，3座已封顶并进行机电施工，1座进行土建和机电施工；4个区间已全部贯通并进行轨道施工。广州新城停车场及出入场线进行土建施工。
三、五号线东延段（文冲-黄埔新港）
广州地铁五号线东延段的7个车站的初定站名为：文冲、双沙、庙头、夏园、保盈大道、夏港、黄埔新港。其中换乘站2座，设双岗停车场1座。车辆采用6节编组L型车，最高运行速90公里/小时。
截至3月底，全线土建工程累计完成96%；6座车站已全部封顶并进行机电施工；6个区间及出入场线已全部贯通，长轨敷设已完成。双岗停车场进行土建和机电施工。
四、七号线二期（大学城南-燕山）
广州地铁7号线二期站点初定名称：大学城南、深井、长洲、洪圣沙、裕丰围、大沙东、姬堂、加庄、科丰路、萝岗、水西、燕山。线路全长21.9公里，全部采用地下敷设方式，共设11 座车站,其中换乘站8 座，设姬堂停车场1座。车辆采用6节编组B型车，最高运行速度80公里/小时。
截至3月底，全线土建工程累计完成97%；11座车站已全部封顶并进行机电施工；11个区间及出入段线均已双线贯通，长轨敷设已完成。姬堂停车场进行土建和机电施工。
五、十号线（天河客运站-西朗站）
广州地铁10号线线路主体工程起于既有3号线天河客运站，终止于西朗站，线路全长约25.46公里，共设19座车站，均为地下敷设方式。其中，新建段共设天河路、广州大道中、寺右新马路、署前路、东湖、滨江东路、中大南门、五凤、东晓南、石溪、大干围、东沙、广钢新城、西朗14座车站。其中换乘站10座，对三号线支线进行拆解；设广钢新城车辆段1座。车辆采用6节编组B型车，最高运行速度80公里/小时。
截至3月底，全线土建工程累计完成70%；14座车站中，7座已封顶,4座进行机电施工，6座进行土建施工，其余1座进行前期准备；14个区间中，8个已贯通，4个进行土建施工，2个进行前期准备。广钢新城车辆段及出入段线进行土建施工。
六、十二号线（浔峰岗-大学城南）
地铁十二号线是广州市城市轨道，交通线网构架“X”形，对角线中西北-东南的结构骨干线，线路设置25座车站，起于浔峰岗站，止于大学城南站。途经白云区、越秀区、海珠区、番禺区，其中包括金沙洲、同德围、新市等白云区人群居住密集区域。
全线设置槎头车辆段1座，大学城南停车场1座。车辆采用6节编组A型车，最高运行速度80公里/小时。
截至3月底，全线土建工程累计完成64%；25座车站中，12座已封顶，13座正在进行土建施工；24个区间中，8个已贯通，12个进行土建施工，4个进行前期准备。槎头车辆段及出入段线进行土建施工，大学城南停车场进行土建和机电施工，大学城南停车场出入场线进行土建施工。
七、十三号线二期（朝阳-鱼珠）
13号线二期工程(朝阳-鱼珠)线路呈东西走向，主要行经城市核心区，沿线规划有白云湖、白云新城、北京路文化核心区、珠江新城、国际金融城、黄埔临港商务区等重点发展地区。主要沿规划的槎神大道、现状的增槎路、东风路、黄埔大道、中山大道行进。工程起于白云区，途经荔湾区、越秀区、天河区，终止于黄埔区。
线路全长33.5公里,均为地下线，共设车站23座（均为地下站）, 1座由十一号线负责建设，其中换乘站9座。设凰岗、鱼珠停车场共2座。车辆采用8节编组A型车，最高运行速度100公里/小时。
截至3月底，全线土建工程累计完成64%；23座车站中，9座已封顶，14座进行土建施工；23个区间中，10个已贯通，13个进行土建施工。凰岗停车场出入场线已贯通。鱼珠停车场、凰岗停车场进行土建和机电施工。
八、十四号线二期（嘉禾望岗-广州火车站）
广州地铁14号线二期一共9地铁站，分别为嘉禾望岗、彭边、鹤南、创意园、马务、新市墟、岗贝、乐嘉路、广州火车站。全线途经白云区、越秀区等2个地区。
线路全长11.9公里，均为地下线，共设8座车站，其中换乘站3座。本工程仍使用邓村车辆段、石湖停车场作停车和列检之用，无新建车辆基地。车辆采用6节编组B型车，最高运行速度120公里/小时。
截至3月底，全线土建工程累计完成45%；8座车站中，4座已封顶，3座进行土建施工，1座进行前期准备；8个区间中，3个已贯通，4个进行土建施工，1个进行前期准备。
九、十八号线后通段（冼村-广州东站）
后通段（冼村-广州东站）全长3.0公里，均为地下线，共设1座车站。车辆运行设计时速160公里/小时。共2地铁站，分别为广州东站、冼村。全线途经天河区等1个地区。
截至3月底，全段土建工程累计完成29%。广州东至冼村区间进行土建施工，广州东站进行前期准备。
十、二十二号线后通段（陈头岗-芳村）
后通段（陈头岗-芳村）全长12.6公里，均为地下线，共设4座车站。车辆运行设计时速160公里/小时。一共5地铁站，分别为芳村、西塱、南漖、南浦西、陈头岗。全线途经荔湾区、番禺区等2个地区。
截至3月底，全段土建工程累计完成34%。4座车站中，1座已封顶，3个进行土建施工；4个区间中，2个进行土建施工，2个进行前期准备。