50岁的“造车梦”
50多岁的雷军在面对小米的成功后，依然没有停下前进的脚步，这个被网友戏称“雷布斯”的人，在2021年3月30日宣布了自己的“造车”计划！发布会上，雷军慷慨激昂的宣布“我愿意押上我人生所有积累的战绩和声誉，为小米汽车而战”。
雷军也宣布这将会是自己人生中最后一次的重大创业项目，当然雷军也并非心血来潮，在各个国家宣布燃油车的退出时间表后，新能源汽车将是一个巨大的潜在市场，也就是说未来全球燃油车都将进行逐步更替。
雷军也为此专门进行了新能源汽车市场的调研，多达85场次的与业内专业人士频繁拜访沟通，更是专门抽出75天的时间亲自走访调研，内部也是多次高管讨论，最终雷布斯拍板造车，一锤定音，豪掷100亿美元作为启动资金。
致敬“追梦者”
虽然很多人并不看好小米造车，甚至都预言雷布斯不会像贾跃亭那样，将业务铺的太广，最后现金流断裂，沦落到贾跃亭的下场，但是人生很短，对于每一个来说就应该鼓起勇气，去追求自己的精彩，更要为这些勇敢者鼓掌致敬。
我们如今享受的各种先进科技，不就是因为有许多像“雷军”这样的人前仆后继，勇于尝试，将一个个好的产品带给用户，所以我们应该多点包容，多些鼓励，理性的看待跨界造车的小米！
我们都知道造车是非常烧钱的，可能真的像那种一亿飘十亿的往里面砸钱，不过好在雷军已经构建了一个自己的商业帝国，从手机到智能家居设备，拥有源源不断的“造血”能力，这或许也是雷军宣布进军“造车”的底气来源。
跨界造车的小米需要的是“时间”
雷军创下的商业帝国，虽然需要舵手指引方向，但是一个好的商业帝国，能够进行自治运行，那么为了能够全身心的投入到自己的“终极一战”中，雷军也是陆续的卸任多项职位。
不仅如此，2022年，小米在智能汽车方面的研发投入了31亿元，不过这对于雷军的造车梦来说不值一提，要知道，蔚来汽车创始人李斌就曾说过，没有200亿元是根本造不了汽车的，同时小米的汽车研发团队超过了2300人。
不过，资金并不是小米遇到的最大困难，因为小米的“造血”能力是毋庸置疑的，时间对于小米造车才是最宝贵的，目前中国市场已经出现了很多的新能源头部车企，比如王传福的比亚迪，李斌的蔚来汽车，何小鹏的小鹏汽车，还有马斯克的特斯拉，他们已经在新能源汽车市场站稳了脚跟。
小米想要打开新能源市场的口子，就必须加快进度研发汽车，更早地实现量产与交付才能让小米汽车赶上这些车企巨头，跨界的小米汽车需要的是时间！
雷军逛车展
其实自从小米宣布造车计划之后，就一直默默的研发当中，对于外界而言，也仅仅是记住了当时雷军的“豪言壮语”，不过2023年4月18日，大佬雷军出现了上海车展的现场，可以说雷军依然在关注着新能源汽车领域。
雷军此次的车展也主要是看了几个主要的国产车企厂商小鹏汽车、蔚来、极氪，想必也是希望向这些车企前辈“取取经”，同时蔚来创始人李斌在雷军参观时也是亲自给其讲解，那么对于近期小米的造车情况，雷军是怎么回应的呢？
雷军表示目前小米汽车的研发非常顺利，整体超过了预期进度，更是完成了小米汽车的冬季测试，顺利的话，小米汽车有望在2024年上半年实现量产，小米的产品可以说是整个产品界的一个“性价比颠覆者”，不知道到时候的小米汽车会不会也对整个新能源汽车行业一个“颠覆性”的极致性价比的“MiCar”!