众所周知，新势力车企一直在智能化领域“树威”，这会让用户形成一个潜意识：智能汽车=新势力，如果想买智能车首先就要考虑新势力。事实也的确如此，去年的时候，某权威媒体曾针对市面上主流的智能汽车产品进行了一次智能座舱的评选，结果出来后，最大的赢家是小鹏Xmart OS。
但是，智能化的迭代速度太快了，快到让身处其中的车企们都始料未及，短短一年时间，市面上已经出现了新的智能座舱天花板，它就是长城汽车咖啡智能新一代座舱系统——Coffee OS 2。
作为长城汽车基于V3.5平台打造的新一代全自研智能座舱系统，Coffee OS 2的语音产品规划覆盖全车功能领域控制与对话场景功能高达940个，包含车控车设、系统设置、导航、多媒体等各模块，并具备四大领先行业的语音交互功能。
其中第一项领先的功能就是瞬间响应，Coffee OS 2仅需250毫秒的唤醒速度，远超行业第一梯队300-350毫秒的平均速度，毫秒级的响应速度也同样秒杀行业第一梯队1-1.5秒的平均速度。
第二项是多领域多意图指令精准识别执行，Coffee OS 2可支持一句话包含多领域十意图复杂口令，有着行业超一流的体验。这项突破也成为其“甩开”小鹏Xmart OS的最高加分项。
在实际测试过程中，测试者连续说出“播放陈奕迅的孤勇者、单曲循环、打开蓝牙、驾驶模式运动、打开车窗、打开空调、温度20度、风量3档、吹面、我想先去银行再去图书馆”在内的十个需求，Coffee OS 2均能同时操作实现，而将类似的需求下达给小鹏Xmart OS时，这套系统完全hold不住，一句“不好意思刚才走神了”已经充分说明落后于长城汽车Coffee OS 2。
其实对于普通用户而言，他们迫切需要的是能在实际用车环境中提供更便利的交互方式，但是很多厂商常常本末倒置，还没把用户的痛点解决明白，就去追求看似先进但对实际用车场景利用率极低的技术，要知道，技术的本质是要回归用户，只有这样技术的研发才算有意义。
当然，长城汽车在体察用户心理方面一直是“行家”，Coffee OS 2不仅具备以上两大突破，在后排抑制（即后排闲聊不影响前排语音交互）与语音车控（即上下文理解和泛化理解能力）方面均不输于新势力，甚至更胜一筹。不得不说，在这次的比拼中，长城汽车确实算得上是“稳赢”。