上海车展风向标，首先还得看上汽集团。
4月18日开幕的上海车展，上汽集团再次在3号馆“包馆”，展示智己、飞凡、上汽乘用车、上汽大通、上汽大众、上汽通用六家整车企业的130余辆新车（其中近半数为新能源车）。
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对于后续的新能源车计划，上汽明确了“新能源汽车发展三年行动计划”：到2025年，上汽新能源车年销量达到350万辆，较2022年增长2.5倍，年复合增长率达到50%，其中自主品牌在新能源车整体销量中的占比将达到70%；基本完成新老赛道的发展动力切换。
不但展车数量多，销量目标也很高，可以看到，主场作战的上汽集团，已经带头在新能源赛道上“卷起来”。
350万辆是什么概念？新能源车目前的一哥比亚迪，去年销量突破180万辆，今年的销量目标则是300万辆，上汽的350万辆新能源车目标，可以视为赶超比亚迪的数量级。而自主品牌占比七成，对应的数量则需要达到245万辆。
上汽旗下各自主品牌的定位也更明晰，智己定位“高端纯电智能汽车品牌”，飞凡和荣威将成为中国消费者“首选的新能源汽车品牌”，MG定位“全球知名汽车品牌”。未来三年，智己将推出4款全新车型，飞凡、荣威、MG将发布13款以上新能源产品，也就是说，上汽自主品牌未来三年将推出43款以上的新能源产品。
技术方面，上汽集团表示，将通过技术创新，为用户提供同等车型“价格最优”、同等价格“配置最优”的整车产品，培育从芯片、操作系统、软件、数据闭环、运动控制系统、三电系统到对应场景的整车集成能力和技术创新优势。
今年一季度，上汽集团新能源车销量为14.2万辆，未来三年上汽要达标350万辆新能源车，仍有很长的路要走。