当造车新势力还在热衷于堆配置造噱头时，比亚迪却再一次用技术实力颠覆了汽车行业的“想象力”。4月9日“云辇”技术发布会的现场，一辆黄色跑车不仅魔性起舞，甚至还“原地起跳”，再次顶破了行业技术的“天花板”。
而这已经不是比亚迪第一次引发业界轰动。近年来，比亚迪在技术上的连续“跳跃”，已经将汽车行业技术的“天花板”越顶越高。随之而来的是，比亚迪的销量也一日千里，中国汽车行业领军企业的地位愈发稳固。
技术出众补短板
“云辇”出场即巅峰
比亚迪董事长兼总裁王传福曾说过：“比亚迪有‘技术鱼池’，里面有各种各样的技术，市场需要时，我们就捞一条出来。”显然，此次推出的“云辇”是比亚迪“技术鱼塘”中的一条深水大鱼。
“云辇”出自《魏书》。命名灵感源于中国古代的帝王座驾“辇”。是一套成体系的车身控制技术。展示跳舞技术的车型是比亚迪首款超级跑车仰望U9。它使用的是云辇-X系统，是整个云辇技术矩阵里顶尖的存在。它让超级跑车既拥有极致的性能，也能在面对减速带、沟沟坎坎时从容不迫。
▲云辇-X让仰望U9实现原地起跳。
与云辇-X同期发布的还有云辇-P、云辇-A以及云辇-C系统——云辇-C系统已经在比亚迪汉、唐等车型中有所应用；云辇-A将被腾势（参数丨图片）N7采用；云辇-P则配备在了仰望U8上，这一技术舍弃了传统越野车常用的空气悬挂，转而配备更强的液压控制系统。通过高度控制、刚度控制、智能感知、阻尼控制以及四轮联动等多种技术，实现超高耐久度以及可靠性。
▲配备于腾势N7上的云辇-A。
“云辇”的推出，意味着比亚迪成为首个完全自主掌握智能车身控制系统的中国车企。众所周知，底盘调校作为汽车行业的“深水区”，一直都是中国品牌的劣势所在。从技术能力上来看。“云辇”实现了对海外品牌的弯道超车，它将会成为比亚迪品牌在高端化道路上的一块坚实的底座。
正如发布会上王传福所言：“云辇的诞生，改写了车身控制技术依靠国外的历史，填补了国内的技术空白，实现了从0到1的突破。另一方面，‘云辇’超越国外技术水平，一登场就站上了行业领先位置，完成了从1到2的提升。”
顶尖技术井喷
成就行业高销量
作为新能源汽车领导者，多年来，比亚迪始终秉持“技术为王，创新为本”的发展理念，在技术发展的深水区不断投入。以2022年为例，其研发支出达到202.23亿元，同比增长90.31%；研发人员数量达到69697人，同比增长72.59%。
▲位于比亚迪全球总部内的专利墙。
这种对全栈自研技术价值的重视，让比亚迪的“技术鱼池”始终处于井喷状态——刀片电池兼顾安全与续航里程的全面表现；混动DM-i和DM-p技术打破日系垄断，实现“油电平价”；e平台3.0、IGBT 4.0和CTB电池车身一体化等接连迸发，让比亚迪的技术实力始终屹立在汽车行业的金字塔尖。
▲配备DM-i和刀片电池技术的比亚迪汉/唐。
今年1月，比亚迪全新推出了“仰望”品牌，其配置的“易四方”技术拥有四电机独立控制、极限防滑控制、车身稳定性控制三大核心控制技术，可实现车辆原地掉头、高速爆胎控制、应急浮水等场景化能力，更是刷新了人们对中国汽车品牌的认知。
▲仰望U8浮水功能演示。
由于性能实在过于强悍，有网友甚至拿仰望SUV U8与同样具备强大场景化能力真实坦克进行了对比，足见“易四方”功能的丰富性。
▲仰望U8与真实坦克对比（仅供参考）。
“路由你选，其他的交给云辇。”这些陆续出炉的顶尖技术，也驱动着比亚迪的产品力和品牌力不断向上，成为比亚迪销售增速越来越快的源泉。
相关数据显示，去年，比亚迪全年销量186.85万辆，首次登顶国内车市销量冠军，实现了中国品牌第一次夺冠。今年第一季度，累计销量55.2万辆，同比增长89%。
厦门市场的表现更是冠绝国内。第一季度，比亚迪报牌2482辆，同比增长超过1.5倍，成功登顶季度销冠。