在默克尔执政时期，德国表现出了相当强的自主性，是当时欧盟无可争议的领导者。在对华政策上，尽管德国不可避免会受到美国的影响，但默克尔在处理中德两国关系时还是比较务实，经过与中国的长期接触之后，对中国也有了正面评价。此外，默克尔与普京的交情也不错，她在任时期，德国乃至整个欧洲与俄罗斯的关系也未到剑拔弩张的程度。与中俄两国都能交好，默克尔也得到了外界的高度评价。
不过默克尔卸任后，新总理朔尔茨上台，德国的外交政策也随之转向，处处对华强硬。如今的德国，几乎已经成了美国的应声虫，因此有看法认为，德国自甘堕落，无法再领导欧盟，反倒是马克龙领导下的法国，更具领袖气质。马克龙最近确实风头正劲，不仅在访华过程中取得了很大成果，之后还呼吁摆脱对美国的依赖，增强欧洲的自主性，俨然一副大国领导人的气派。看到马克龙的访华之行收获满满，德国也坐不住了，决定对中国进行访问。
根据官方发布的消息，应中国外交部长秦刚的邀请，德国外交部长贝尔伯克于4月13日至4月15日访华，双方将就外交和安全领域的话题进行磋商。正当外界以为中德关系能够缓和的时候，德国政府又对外界表态，对于中方企业入股汉堡港码头的事项，德方将重新评估。
对中方企业的进入，德国一直都保持警惕。虽然之前朔尔茨在访华前夕，同意让中企参股汉堡港码头，但给出的股权比例不到25%。这样一来，中方即便参与其中，对码头的运营管理完全没有话语权，这将给中方投资带来很高的风险。可就是在这种苛刻的条件下，德国政府还说要重新评估中企入股事项，只能证明德国有意给中方找麻烦，想让中方知难而退。
本来，中企有意收购汉堡港只是单纯的商业行为，汉堡港管理公司也希望获得中企的注资，甚至多次向德国政府提出要求，希望他们能够促成此事。从商业角度来看，此次收购完全是你情我愿。不过，德国一些政客发出了反对的声音，声称中企进入后，将会对汉堡港码头的各项决策产生干扰，数据也有泄露的风险。因此，中方对汉堡港的收购一直被搁置。
其实，德国政府宣称的所谓安全原因完全是借口，归根结底，还是为了迎合美国遏制中国的战略，有意不让中国资本进入德国市场，使得纯粹的商业行为受到了政治因素的干扰。这样一来，最后的结果其实是双输，不仅中资无法进入汉堡港，德国自己也会遭受损失。在欧洲众多港口中，汉堡港的地位一度非常突出，但近年来，其风头已经完全被荷兰的鹿特丹港和比利时的安特卫港所掩盖，货物吞吐量根本无法与之相提并论。造成这种局面的一个重要原因，就是汉堡港的订单量太少了，而中企的到来，就可以解决这个问题，不仅可以为其提供资金，也会带来订单。有了中国资金和市场的加持，汉堡港有望恢复昔日的辉煌。
目前看来，德国政府一直对中国怀有戒备，很可能不会让中企进入汉堡港，只不过出于其他方面的考虑，还是需要与中国保持联系。此次来华访问的德国外长也是一个鹰派人物，对华非常强硬，在5G和贸易问题上，都主张对中国进行限制。德国派出这样一个人来跟中国谈，想必也谈不出什么好结果。德国以这种心态跟中国打交道，很难打开中德两国关系的新局面。