年初换了份离家较远的工作，为了省点通勤费，2月份定了零跑C11（参数丨图片）增程 285智享版。在定车之前看过宋 PLUS，具体比较了一下，还是觉得零跑C11增程 285智享版更具性价比。最近看到很多零跑C11 增程车主提车分享，现在终于轮到我了，和大家聊聊感受吧。
买新能源车目的主要是为了上下班通勤，所以续航是最重要的。零跑C11增程 285智享版在CLTC工况下的纯电续航里程可以达到285km，长续航更适合我这种上班族，充满电足够我上下班用一个星期了。提完车后还开它去了一百来公里的外地拜访客户，来回全是纯电，一分油钱都没花，感觉真实续航和官方的数据差不多，不虚标。
宋PLUS DM-i 110KM 两驱旗舰PLUS 5G版的纯电续航只有110km，续航太短，上下班跑两天就得充一次电，稍微跑远一点就得用油。相比之下，零跑C11增程 285智享版的续航长的多，用车成本也会低很多。
入手第一台车时，家里人都说“车辆只要能代步就行，不要那些花里胡哨的功能”，结果这几年开下来都没体验过什么乐趣，所以这次换车我坚决要选台智能化配置好的。零跑C11增程 285智享版内部配了10.25英寸仪表屏、12.8英寸中控车机屏、10.25英寸副驾娱乐屏组成的三联屏，副驾驶也有独立的蓝牙。车内内置的是先进7nm制程工艺的SA8155P芯片，搭载了科大讯飞3.5代语音识别系统，能够识别大多数自然语音命令，并且具备可见即可说、连续对话打断等更智能的识别能力，导航、听歌、看电影，各种软件切换都像用手机一样顺畅好用。另外，车辆还支持手机App远程控制，比如车辆监控、充电管理、服务预约都可以在手机上完成。以前没有体验过的出行乐趣，这几天我在零跑C11增程 285智享版上面都体验到了。
宋PLUS DM-i 110KM 两驱旗舰PLUS 5G版车内配的是两块屏幕，中控屏可以旋转，不过没有副驾驶的娱乐屏，少了点乐趣。同时面部识别、副驾驶语音分区域唤醒识别、连续性语音识别、可见即可说等功能也不具备，智能化功能和硬件配置上不如零跑C11增程 285智享版丰富。
公司在郊区，因此上班有段土路，零跑C11增程 285智享版采用的是前双叉臂、后多连杆独立悬架，摆臂和连杆都是铝合金材质，底盘扎实，车辆开起来很稳，一点儿也不觉得颠。
和零跑C11增程 285智享版相比，宋PLUS DM-i 110KM 两驱旗舰PLUS 5G版的前麦弗逊式、多连杆式独立悬挂体验就差一些了，它的底盘相对比较松散，开车和乘坐的舒适性都和零跑C11增程 285智享版有一定的差距。
结语
人生第一次自己选车，就选到了各方面都满意的零跑C11 增程，我觉得自己挺幸运的。零跑C11增程 285智享版比宋PLUS DM-i 110KM 两驱旗舰PLUS 5G版价格低两千块，续航更长，智能配置、底盘设计也更好，明显更划算。目前，零跑C11增程已经开始交付了，喜欢这款车的朋友赶紧行动吧。