三个车轮也能跑 比亚迪云辇技术发布

三个轮子也能跑，四轮还能同时离地。大家好，这里是火星汽车。

比亚迪技术鱼池放大招了，当其他车企还在钻研电池、电机、电控的时候，比亚迪将技术路线放到了车身控制领域。4月10日，比亚迪云辇技术正式发布，说的书面化一点，就是搭载云辇技术的车辆在面对各种路况时，都能够让车身保持平稳，进一步提升乘客的乘坐舒适性。

在发布会上，比亚迪的纯电超跑仰望U9“跳着舞”就登场了，并且在现场实现了四轮同时离地，车辆跳起来了，这一跳引得现场所有人惊呼。此外，这个云辇技术可以让车辆在少一个车轮的情况下也能实现平稳行驶。

比亚迪云辇技术包含云辇-C、云辇-A、云辇-P以及云辇-X四套定位不同的车身控制系统。其中，云辇-A为智能空气车身控制系统，能够智能改变车身高度，并且在过弯时可以提升座椅侧翼的支撑性。云辇-A的首搭车型为腾势（参数丨图片）N7。

云辇-P为智能液压车身控制系统，首搭车型为仰望U8。云辇-C 为智能阻尼车身控制系统，是云辇技术的入门版本。汉EV将成为首款搭载云辇-C的车型，未来比亚迪唐的高配车型也将搭载云辇-C技术。

而云辇-X则是集成了上述三个版本的旗舰级技术，其利用双目摄像头或激光雷达来识别前方路面起伏，预判式主动调整车辆的悬架状态。

在车身控制领域，路虎有“全地形反馈系统”，奥迪有“智能稳姿系统”，奔驰则有“Magic Body Control”，这三个豪华品牌的车身控制系统在业内算是非常有名气的，也反映了这三家车企的技术底蕴和实力。而比亚迪将研发渠道瞄准车身控制领域，说明比亚迪在电池、平台、动力等领域已经确立的技术优势，需要向更高，更深的层次和领域迈进了。