新年之后的第一个月，比亚迪就打出了王炸——9.98万起售的秦PLUS DM-I 2023冠军版混动车型，实现了油电同价！而在发布的第二个月，也就是2023年3月份，秦家族的销量则高达4万多，以秦扫六合之势成就断层式领先，真正意义上打响了国产汽车销量反超合资汽车的第一枪，秦统天下，势不可挡！4月7日比亚迪发布的秦PLUS EV 2023冠军版，秦家族的纯电车型在配置和价格上又会有什么亮点呢？
这次秦PLUS EV 2023冠军版在价格上依旧非常亮眼，指导价12.98万——17.68万。稍微看一下目前纯电车的销量排行榜以及价格，会发现这次秦PLUS EV 2023冠军版将A级轿跑的售价首次下探至13万以内。让那些想一步到位、跑步进入新能源时代的年轻朋友，能够更轻松的畅想纯电生活。
除了价格之外，这次最大的升级在于秦PLUS EV 2023冠军版升级e平台3.0核心技术，车型“含金量”大提升！采用八合一电动力总成，系统体积和重量均下降10%，综合工况效率高达89%。并且全新搭载的宽温域高效热泵系统，可以在低温环境下利用系统余热，提高电能到热能的转换率，低温条件下空调能耗降低40%，大幅提升低温续航里程，让在北方的消费者也能更加放心大胆的选择纯电车型！
十万出头的车型，秦PLUS EV 2023冠军版依旧能带来不错的动力表现。车型电机最大功率加强至150kW，0-50km/h加速时间提升至3.8秒！并且这次全系前悬架使用麦弗逊式独立悬架，后悬架使用多连杆独立悬架，带来更好的底盘反馈和驾驶体验，可以说是所在价位区间的独一档！
秦PLUS EV 2023冠军版同样搭载了行业领先的刀片电池，电池包防水防尘，底部严重割裂情况不起火，参与的钢针穿刺、挤压断裂、梯度升温、高压过充等极端测试情况均无起火爆炸现象。CLTC综合工况续航最高达610km，充一次电，通勤一周，并且综合能耗低至12.5kWh/100km。按照普通家用电价0.59毛计算，平均百公里仅7.38元。想去的地方，想走就走。
外观方面，前LED大灯以“箭羽”为造型设计，如箭羽般锋芒凌厉，又好似黑夜里睁眼的巨龙，目光如炬凝视前方。尾部贯穿式LED尾灯将龙爪造型印刻在车尾，别具一格的设计，与前大灯呼应，彰显锐气。
座舱也得到了全新的升级。采用人体工程学设计的⼀体化运动奢享座椅，增加了打孔工艺，升级后的舒压云朵座垫包裹性更佳，无论是驾驶还是乘坐舒适性都显著提升。行云蓝、暖阳棕两种内饰配色。行云蓝采用蓝灰搭配，暖阳棕采用米棕搭配，舒意与温暖，供消费者尽情选择。
这次全新换装的8.8英寸全液晶仪表能够展现更多的驾驶信息，最大12.8英寸自适应旋转悬浮Pad，并且搭载DiLink 4.0智能网联系统，集成先进互联科技于一身，百万应用随心下载，实现人-机-车-云的全面连接。
从“A轿销冠”到“全品类轿车销冠”，秦PLUS在同价位展现出出色的性能与配置，打破合资车型让消费者形成的十万+价位车型“毛胚车”的固有印象，让消费者能够享受到更好的驾驶感受，体验更多舒适性配置！9.98万起的秦PLUS DM-i首次击穿了合资燃油车的价格护城河，加速了插混A轿对燃油车的颠覆；秦PLUS EV 2023冠军版让高品质纯电A轿也杀入了燃油车的价格腹地，锚定了纯电A轿新价值！双秦合力，颠覆燃油！