“沈阳站西广场改造后环境更好了，整体档次有了明显提升，但整个广场没有公共卫生间，这一点略显不足。”乘客陈先生告诉记者。
和他有同样感受的还有公交司机杨师傅，由于车辆进出广场公交枢纽站停留的时间都非常短，没有卫生间确实给公交人带来许多不便。
对此，辽沈晚报进行了报道。
公交枢纽站未设卫生间
前日中午，记者在沈阳站西广场看到，交通枢纽建成后，128、170、114等十余条公交线路入驻，公交车有序停靠，优美的硬件条件让乘客的候车体验也得到了极大提升。候车廊、公交站台、智能车辆运行信息等，这些硬件的改变在沈城都堪称首屈一指。站内还建有几排配套用房，但寻遍整个广场，都没有找到一个卫生间。
(辽沈晚报记者供图)
负责场站管理的一名工作人员告诉记者，公交枢纽是去年12月份建成投入使用的，大家发现广场没给卫生间留位置，就连上水也没有，“想要上卫生间只能去火车站里面，或者到小北三东路与振工街交叉口西北角的公厕，我一般都去到地下车行的卫生间。”
可两处卫生间距离远 地下层的卫生间又非对外
记者在最东面一排设备用房北侧看到，墙下面有多块小便后留下的尿渍。在中间一排设施房，打开一扇半开的铁门，便会看到地面上有许多使用过的卫生纸，无疑曾有人在此便溺。
(公交司机供图)
顺着楼梯向下，呈现在眼前的便是一处大型的停车场，车位里面都有车辆停放。穿过一扇写着“非工作人员请勿入内”的铁门，转到走廊旁边便是“员工卫生间”，虽然这里三次提示“员工”，有工作人员看到记者步入卫生间，但未阻止。
(辽沈晚报记者供图)
“地下的卫生间属于车行的，我们之前有公交司机穿着工作服去，人家不让用，场外虽然振工街和车站里都有卫生间，但毕竟距离远，我们开车进场后留给我们的时间最多不超过10分钟，上卫生间只能跑着去，实在不方便。”杨师傅说道。
确实有人实在来不及去卫生间了，就在设备用房墙根下解决一下，“如果这里有个卫间该多好，不仅站场的工作人员可以使用，公交车司机、候车乘客都方便啊！”
杨师傅回忆，在广场改造前，公交停车场院里有个卫生间，挺方便，后来拆了。在广场改造期间，公交车都是临时停放在振工街，别提大家伙对新场站的期盼啦，“有司机休息室、干净的卫生间，结果都是幻想。每天出车不敢喝水，在主站那边都提前清理干净后才敢出车，早高峰跑一圈时间太长。”
这些不方便之处还需改正
杨师傅称，281、299等公交线路在枢纽站及另一端的终点站几乎同时发车，为对开线路，“每天早上不到6点首发车就发出去了，我们司机的私家车却没有地方停，只能停在很远的小马路上然后再走过来，场内现在有十来个小车停车位，根本不够用，也不允许我们用。”
(公交司机供图)
杨师傅称，枢纽站在人性化方面还有许多工作需要做，“不像170、233路仅在枢纽站停靠，我们在这里始发，没有停车的地方，没有卫生间，对女驾驶员来说就更难了，非常不友好。
281路到了晚间都不进场，停在能停私家车的兴工北街上，枢纽的意义就打折扣了，希望能考虑一下我们意见和建议。”
乘客陈先生称，在地下转了一大圈也未找到卫生间，“枢纽站怎么能不设计卫生间呢？还要多设置几个指引牌，好几排候车廊，根本看不清我要乘的车在哪一排，在每一排的两头都应标示出来，方便年岁大的乘车。”