在过去的一段时间里，由“东风系”开启的降价潮成为汽车市场中的热点，不过细心的朋友可能会发现一个有意思的现象，即便整个中国车市竞争越来越白热化，但电动车并没有受到“降价潮”的波及，反而在一片“混战”中进化出了另一番姿态：“仰望星空”定价几十万上百万的产品越来越多，售价亲民接地气的产品越来越少，即便左挑右选找到了几款“地板价格”的产品，但憋屈的空间和简陋的配置，并不适合主流家庭。所以，在10-15万元，特别是13万元这个中国消费者购车的黄金价格点上，可选的新能源产品十分有限，且都陷入了空间、智能、续航和购车成本不能兼顾的怪圈中。
幸运的是，老牌自主车企东风风行看到了这个市场现状。为了满足广大消费群体的电动化需求，它们率先发力，用EMA-E平台下的一款纯电紧凑级SUV---雷霆，让纯电SUV从此步入了“平价时代”。
之所以说东风风行雷霆（参数丨图片）让纯电SUV从此步入“平价时代”是因为东风风行雷霆这款车的起步价只有12.99万，不管是和“蔚小理”这种造车新势力的新能源产品相比，还是燃油车时代曾经的销量王者CRV、荣放、哈佛H6等相比，东风风行雷霆都更加亲民厚道，堪称“13万级纯电SUV普及者”和“紧凑型SUV市场的颠覆者”。
当然，售价亲民并不意味着产品力会将就，仔细了解后你会发现，东风风行雷霆这款车的产品实力一点不输售价动辄几十万的高端电动车。就拿最基础的外观颜值来说，东风风行雷霆同样很有魅力。它的整体造型采用了锋动力学-机甲风的设计理念，立体化的中网与前脸采用同色设计，两侧前大灯也是个性化的分体式回旋镖样式，再搭配运动化的前杠以及细节处的撞色饰条，营造出年轻动感的视觉效果。而侧身造型也非常的流畅，双色车身加上车尾的一体贯穿式尾灯组，将整车的时尚感与科技感彰显的淋漓尽致。
不止于此，在用户最关注的动力性能和续航里程方面，东风风行雷霆的表现也可谓出类拔萃。它搭载了一台来自于比亚迪弗迪动力的永磁同步电机，最大功率为150kW、峰值扭矩为340N·m，基本上等同于汽油发动机主流2.0T的动力表现。所以，东风风行雷霆整车开起来加速非常迅猛，搭配极为出色的车内静谧性，确实让人感觉非常惬意。而续航里程上，低配车型配备容量为57.8kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航430公里；高配车型配备容量为85.9kWh的三元锂电池，CLTC续航为630公里。另外，风行雷霆标配220V外放电功能，并且配备快充功能，直流快充从30%充到80%电量用时仅为35分钟（430车型）和37分钟（630车型）。这样的续航表现和补能表现基本解除了消费者购买纯电动车的“续航焦虑”和“补能焦虑”。
而在当前电动车普遍存在的薄弱项安全性方面，东风风行雷霆同样可以让人安心。这款车是东风风行首款搭载铠甲电池的车型，配备电芯间绝缘隔热气凝胶、 高效液冷集成系统 、BMS5.0安全监控平台等，再加上 整车IP68级防水、全车钢占比66%+底盘装甲加持，使得整车达到了Top Safety极致安全认证。
电动车最大的痛点之一在于冬天“掉电”，续航大打折扣，尤其是北方地区。甚至有人戏称“电动车不过山海关”，东北是新能源汽车的真空地带。为了解决这一痛点，东风风行雷霆配置了华为TM2.0热泵热管理系统，可实现空调、电驱动、电池的冷热需求一体化热管理。在这套热管理系统加持下，风行雷霆最大限度地从外部环境取热，将热能反复循环利用。保证了车辆在低温环境续航提高16%，真实续航无惧寒冬，即使在北方也能无忧出行。
在年轻用户都关注的智能化方面，东风风行雷霆搭载全新风行领航智驾系统（Fx-Drive），拥有12项L2+级辅助驾驶功能，包括自适应巡航ACC、车道偏离预警LDW、车道保持LKA等，满足了年轻消费者更高的智能化用车需求。而在智能座舱方面，东风风行雷霆搭载和腾讯深度合作的2.0版人机交互系统，车机拥有腾讯海量生态资源，诸如微信、腾讯地图等，同样可以胜任年轻消费者苛刻的智能化需求。
最后还有一点需要强调的是东风风行雷霆宽敞的驾乘空间和惬意的驾乘舒适性了。作为一款纯电紧凑级SUV，东风风行雷霆的轴距达到了2715mm，宽度也有1680mm，这让整车拥有同级领先的前后排空间，再加上自动分区空调、后排座椅纯放平、午休模式 、220V内外双放电（露营模式）、音乐厅级NVH+数字化音效+35处储物空间和全景天幕，满足了消费者不同用车场景下的使用需求。
全文总结：作为东风风行旗下的首款纯电SUV，风行雷霆凭借12.99万起的极致性价比向新能源SUV市场挥出了一记“重拳”，直击中国主流消费群体购车痛点，让纯电SUV从此进入“平价时代”，同时也让外界看到了风行雷霆立志成为“13万级纯电SUV普及者”的信心和决心。而我们也相信，在时尚科技外观、铠甲电池、华为热泵2.0、Fx领航智驾系统、随心舒适用车空间这五大核心卖点的加持下，东风风行雷霆定会成为纯电SUV市场中的又一爆款！