在重庆摩展和成都汽摩展亮相的赛科龙RC 250终于在今天上市并开启预售，预售价格为19980元到21980元。
实际上，赛科龙RC 250自重庆摩展亮相后就被车迷朋友戏称为250cc“仿赛卷帘门”，现在趁着这次预售活动达摩院为大家简单了解一下这款RC250。
首先作为一台入门仿赛，19980元的价格只能算是现在国内算是同级别的标准，但却能称为同级别卷帘门，很显然的是RC250拥有着超越同级别的配置！
首先从外观说起，RC 250作为赛科龙重开RC系列的第二作，继承大哥RC 401的家族脸谱以及鲨鱼鳍的设计基因，还紧追2月发布会的RC 401赛道版，配上了定风翼和单摇臂，单从外观上看气势已经直逼RC 401,而且外观上攻击性十足。
发动机说起，PY250发动机，RC 250版本最大功率可以达21.5Kw（29匹），PY250这款发动机是一个真正有实力的发动机，如果零百加速来判断一台入门仿赛的势力的话，那么这款发动机在GPR250上最好是能做到7.9秒。
而我们做街车马拉古蒂M250 R（20.5Kw）时候我们做出了9秒的加速时间，所以搭载动力提升后的PY250的RC 250在动力表现上是非常合格。
从GPR250到RE2以及马拉古蒂M250 R都是这个动力平台，虽说是一样的平台但每次的调教都有些不同，那怕上次试驾RA250也是不同的感受，所以我们达摩院也想尽快试驾提升动力后的PY250发动机，但也要说说一些缺点，就是有点密集的震动，明显的转速区是在5500转到6800转之间，过了这个转速区间就比较好接受。
动力方面RC 250非常合格，影响仿赛性能的第二个因素就是车重，RC 250整备车重为152KG，可以说非常轻盈。
能达到这个重量得益于车身大量的轻量化组件和铝合金件如铝合金的脚踏、铝合金上下车联板、铝合金单摇臂等。
当然最卷的就是RC 250上的其他配置，减震方面是采用KYB可调倒立前减震、后中置气囊减震。
前刹车方面为西互刹车全套（ 上泵为西互侧推），车辆标配双通道ABS，而且还有TCS牵引力系统，让你更好发挥RC 250仿赛性能。
更值得一提的是RC 250车辆发动机有滑动离合以及单向快排，让你在升档提速中行云流水。对于拉线油门的车型，基本只有单向快排比较适合，因为双向快排的效果通常在电子油门的车型中才能完美发挥效果。
另外车辆还是自感光大灯，毕竟赛科龙的造车基本都有改功能，仪表方面根据早前成都汽摩展中的展示，明显跟重庆展示不一样，明显尺寸变大了，应该和RC 401一样的仪表，然后采用马拉古蒂 M250 R的UI样式，据宣传是可以进行投屏操作。
基本上以RC 250现在车上的配置来说，的确是现在同级别仿赛的卷帘门，19980元到21980元的预售价格带有可调KYB减震、TCS、双通道ABS、单摇臂等配置实属当打。
另外根据之前的车型展示中是带有前后行车记录仪，达摩院猜测行车记录仪的版本应该就是21980元的版本才有。
不知道大家是怎样看待RC 250这款新晋仿赛车型呢，欢迎留言讨论，另外有没有车迷朋友已经动心了呢？如果有快从下面颜色选择自己的喜欢的立马预购吧！