你有没有发现，周围人用的手机不是华为就是苹果，除了这两个品牌，其他品牌的手机好像并不多见。实际上，2022年度5G手机品牌市占率中，华为占比14.4%，苹果占比22.8%，两个手机品牌市占率总和不足40%，但给我们的感觉好像已经覆盖了大多数消费者。
反观国内的越野SUV市场，近两年很多的进口车型相继退潮，而刚起步的坦克品牌异军突起，在国内越野SUV市场中占有率达到惊人的68%，在短短两年时间便实现累计超20万辆的跨越，曾连续6个月销量破万！稳居中国硬派越野SUV顶流。68%市占率，也就意味着在中国，每卖出两台越野SUV，其中有一台就是坦克品牌的车，妥妥的行业霸主，一个品牌撑起了整个越野SUV市场。
坦克SUV——为中国越野SUV代言
纵观中国的头部越野车SUV市场，早期一直被以日系美系为代表的进口越野SUV长期霸占，但这些品牌的越野车型不仅价格昂贵，且也有不少车型受限于排放一度停产，这样的市场现状让越野SUV市场规模大幅萎缩且门槛越来越高。而坦克品牌的出现彻底改变了这一局面，打破了由合资品牌、豪华品牌共同构建的越野车市场框架，让20-30万乃至更高端的市场不再是中国品牌的“稀薄地带”。坦克品牌迅速占据中国高端越野SUV市场半数以上的份额，打破了高端越野车市场长期由进口合资车型垄断的格局。坦克品牌能取得如此优秀的成绩，这都得益于扎实的产品实力以及“品类创品牌”运作模式，这让坦克品牌成为国内越野SUV市场的一张新名片。
谁说国产越野车不如进口货？坦克告诉你国货更靠谱
优越的动力性能是一辆越野车的根本，也是坦克500“攻城略地”的根本。其搭载长城自主研发的3.0T V6 + 9AT动力总成，最大功率265kW，峰值扭矩500N•m，实现同级最优的38.5%发动机热效率，配合全球最强P2的混动系统之后，最大扭矩达750N•m，带来电动时代稀缺的充满力量感的强悍动力和极致领先的越野能力，澎湃的发动机声浪时刻点燃越野玩家的热情。
在越野性能方面，坦克平台基于用户关注的点进行优化，打破噪声大、行驶质感差、油耗高的传统印象。不仅如此，还搭载了第三代智能四驱系统带有机械锁止功能、前双叉臂以及后整体桥式悬挂结构、全系标配高端越野标志性的非承载式车身、中央差速锁和后桥差速锁，让越野性能直线拉满。此外，坦克还会打造无边界生态圈和全球化商业模式，将越来越多的坦克车主聚到一起，体会坦克带来的“新世界”。
TANK LIFE，开启越野新生活
坦克车型对于很多用户来说，车不仅是用来开的，也是用来玩的，当然这个时代就赋予了坦克车型的使命，对于用户来说，买的是诗和远方的向往，也就是“情绪附加值”。买坦克车型，买的就是一种稀缺感，是那种从容的感觉，这是用户对坦克一种不一样的向往。用户买了一辆车，更结识了一群朋友，一个人可以走得很快，但是一群人可以走得很远。不管是玩越野的、还是城市出行的，只要加入这个群体，他所得到快乐是非常纯粹的。”
坦克品牌以极短的时间突破20万销量，这对于国内越野SUV市场上的自主新品牌来说，是值得骄傲的事情。正是有了扎实的产品与优秀的口碑做基础，坦克品牌才能不断拓展圈层，打造无边界的坦克生态圈，坦克不仅仅是一个越野品牌，更打造了属于中国品牌的越野文化和新名片。未来坦克品牌的市场表现更值得期待，它的性能、豪华、树立的标准和价值观，都将为中大型豪华越野车市场带来一定的引领作用。