广东将计划在珠江口建设地下“深中通道”，规划线路全长25.6公里

位于南岭以南、南海之滨的广东省，自古以来都是我国的“南大门”，同样也是我国的改革先锋。自改革开放以来，广东省无论是经济、文化、科技等都是敢为人先，并且取得骄人的成绩。其中，以交通建设为例。目前，广东已经成为我国数一数二的交通大省。

根据相关资料显示：在公路建设方面，目前广东省公路里程超过22.3万公里，其中高速公路超过1.1万公里；在航空事业方面，广东拥有广州白云国际机场、深圳宝安国际机场等十多个民用机场；在水运方面，拥有全国数一数二的广州港、深圳港等沿海港口和内河港口；在轨道交通方面，拥有超过5200公里的铁路线，其中200km/h以上标准高快速铁路运营里程接近2500公里。

交通是兴国之要，强国之基，也是塑造世界经济格局、地缘格局、战略格局的重要力量。近年来，广东省交通基础设施建设已经迈上新台阶。一项项重大交通工程正在建设中：深汕西改扩建项目、长深高速河惠段改扩建项目、广湛高铁、深江高铁......除此之外，还有以下举世闻名的交通工程：深中通道。

深中通道是广东省境内连接深圳市和中山市以及广州市南沙区的建设中大桥，东起深圳市宝安区鹤洲立交，西至中山市横门枢纽，线路全长24公里。深中通道项目是世界级的“桥、岛、隧、地下互通”集群工程，其中桥梁工程于2018年4月开工建设；根据规划，深中通道计划2024年建成通车。随着深中通道即将建成通车，广东又谋划一项重大的交通工程，即计划在珠江口建设一条地下“深中通道”——深中城际。

深中城际铁路是指深圳市至中山市的城际铁路，东起深大城际深圳机场T2航站楼，以隧道形式穿珠江口、南沙港、龙穴南水道，至南中城际二十涌站南侧设站，后沿南中城际向西下穿洪奇沥水道至马鞍岛，引入南中城际香山站，线路长约25.6公里，均为隧道工程。

对此，各位看官有何看法？