2025年见，南中城际正式开工

从2020年7月30日获得国家发改委批复到2023年3月30日正式开工，一共973天，南沙至珠海（中山）城际终修得正果，这里恭喜中山喜提地铁一条。南沙至珠海（中山）城际为《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》近期建设计划中开工建设的第九条线路：

近期建设项目表

粤港澳大湾区城际铁路建设规划示意图

南沙至珠海（中山）城际在国家批复时为一条线路，南沙同时到中山到珠海，但最终广东省发改委批复的只是南沙万顷沙至中山兴中段，到珠海段暂无开工计划。按最新叫法，南沙至珠海（中山）城际将分为南中城际和中珠城际。南中城际施工招标中标候选人公示已于2023年3月28日结束，不日将公布正式中标人。招标公告披露广州段将于2025年建成，中山段将于2027年建成。

国家同意《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》目的是为提升粤港澳大湾区城际交通供给质量，服务粤港澳大湾区建设。但目前已开工的城际铁路还不能形成大湾区各城市互联互通的轨道体系，特别是东西两岸之间。各城市之间的协调是非常困难的，像深惠城际，深大城际也都不能做到全线同步开工，佛穗莞城际迟迟不能批复，粤港澳大湾区城际铁路基本上是地方出资建设，在大方向不变的情况下，地方的诉求会摆在优先的位置。

待未来佛穗莞城际，深中城际，深广中轴城际，南珠城际建成，加上珠三角城际，粤港澳大湾区将形成多层次轨道交通，交通借给质量就会有质的飞跃，欢迎关注路路信息，共同关注，共同讨论，共同期待。