贵阳一中最近为学生推出定制公交，其中大部分路线收费为10元/人以及15元/人，最贵的公交线路收费为20元/人，引发了网友热议。
网传《贵阳一种定制公交新线路问卷调查》中显示，贵阳一中推出的定制公交共有25条线路，其中24条路线是公交路线，第25条线路则是步行，仅限住在学校周边小区的学生选择。
据了解：贵阳一中属于寄宿制学校，开设公交线路是因为，每周五放学时约有1200台至1500台私家车接送学生，给观山湖区黔灵山路带来较大交通压力。
而这24条路线中大部分线路收费为10元/人和15元/人，最贵的收费为20元/人。
工作人员表示：这个是快速公交，和普通的公交不一样，不是每站都停。目前的价位是公交公司根据运行成本提出的，如果觉得价格不合理，公交公司可以再核算一下。
对于工作人员的回应，很多学生们纷纷表示学校公告里面没有强制二字，但是学校提出的方案如果没有多数人的反对，那就是代表学生们和家长们都同意，都是自愿原则。
可是换句话说，孩子们如果不坐这样的公交，好像也没有其他的选择了。
我们都坐过公交车，除了部分一线城市公交车按里程收费，在大多数城市收费标准最多也就是2元，贵阳一中的公交车的计费标准来看，无疑是增加了学生家长的负担。
更何况公交车每站都停靠的情况下，难道不会造成拥堵吗。
虽然我们常说“再穷不能穷教育。”但是教育是学习知识费用上不“穷”而不是这些额外的东西。
但现如今，很多学校都有类似的情况。
虽然“公交线路”这样的情况是第一次听说，但从很久之前的购买教辅资料、学生食堂费用、统一夏令营等等，都让人无语。
故事到这也就告一段落。
学校本该是教书育人的地方，教学能力强固然重要，但是总盯着家长的钱包看是不是这种行为有些不妥。
孩子们打车回家可能也就十几块钱，这个定制公交可能和打车价格持平甚至高于打车价格，一所学校那么多学生，在公交车上发生“踩踏事件”又有谁来承担这个责任呢。
现如今的父母爱子心切，更何况寄宿制学校，大多数家长如果不去学校的情况下，一周甚至两周才可以看到自己的孩子，来接孩子，本身也是爱孩子、重视孩子、关心孩子的一种表现。
或者说，孩子上公交车的时候有老师看护，有结伴同行的孩子，那下了公交车回家的那一段路该怎么走，路上发生意外又是谁来负责呢。
也有网友表示：可以去公交站接孩子。
那坐公交车的目的是什么，是为了让学校有利可图吗。想接的话家长完全可以去学校门口接，而不是换一个地方接。
最后就是，问卷调查可能不是公平公正吧，家长不同意，学生可能会被批评。
总而言之，还是经常说的那句话：教育一旦利益化，最终受伤害的永远都是孩子。
希望有关部门可以调查此事，并找到相应的解决办法，切实为学生着想，为家长分忧。