从图上看大连到烟台的直线距离不足170公里，如果能建设公铁两用的跨海通道，很多城市将实现华丽转身，接下来具体谈一下。

最直观的体现就是大连到烟台、威海等城市非常的便捷。没有跨海通道大连到烟台坐船需要6个多小时，直达的高铁列车还没有，交通出行深感不便。如果有了跨海通乘坐高铁只需要1个多小时就到达目的地，届时大连、烟台、威海将彻底融为一体，环渤海的三座沿海城市可以更好地抱团取暖。

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其次还是在于这条跨海隧道开通可以促进环渤海旅游产业的快速发展，自驾游会变得更加火爆。大家有所不知公铁两用跨海通道不仅仅能走火车、高铁，还能让私家车走高速公路。大连、烟台、威海拥有丰富的旅游资源，如果跨海的通道建成那么自驾游会变得异常火爆，对于当地旅游发展来说影响深远。

最重要的是这条跨海通道开通东北入关的交通卡脖子问题彻底得到解决，大连、烟台不再是陆路交通死角。大连到烟台直线距离不足170公里，没有跨海通道开车需要绕行1400公里，由此不难看出东北入关一直被山海关卡脖子。

有了跨海通道东北人入关到山东省乃至江浙沪可以节省2/3以上的路程，不用在秦皇岛、唐山、天津、济南这一段路程浪费时间。大连、烟台不再是陆路交通死角，它们是高铁列车的中间过路站，这样一来铁路车次会大幅度增加。

届时济南到大连走烟台方向能节省大量路程，沈阳到青岛走大连、烟台方向也能节省大量路程。北部战区的辽宁省与山东省不仅仅拱卫渤海，还能实现陆路相通。可以说烟台到大连的公铁两用跨海通道真的很重要，如果能够成为现实很多城市的命运将得到改变，最终实现华丽转身。