东风商用车“品牌向上战略”发布一年，成果如何？2023年要怎么干？
经历了2022年重卡“至暗时刻”，2023年重卡市场迎来全新的机遇和挑战，一方面市场竞争加剧、品牌集中度持续提高，政策、用户群体的变化推动着车企必须深挖市场需求，聚焦用户体验，向更高的层次迈进。
2021年底，东风商用车在2022经销商大会上正式发布了“品牌向上战略”，时隔一年，成果如何？
2023年国内目标销量11.7万台，同比预增40%，市占率目标16%，要如何实现？
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“品牌向上战略”发布一年
2022年跑赢大盘
2023年后疫情时代，重卡市场向着品牌高端化、智能化、新能源化方向发展，科技革命和产业变革加速推进，重卡企业的“品牌向上”突围战进入白热化。
2021年底，东风商用车在2022经销商大会上正式发布了“品牌向上战略”。以发展东风“双飞燕”主品牌为核心，持续以客户为中心，构建和完善整车、动力、技术、服务、生态的“1+5”品牌战略。
东风商用车作为行业中最早打响“品牌向上”第一枪的企业，其成果如何？
面对2022年行业大考、产业变革，东风商用车在整体市场同比下降51%的背景下，东风商用车市场份额止跌回升、跑赢大势：公司（含子公司、海外）销量8.7万台，国内销量8.3万台，份额14.6%，同比增长2.5%，排名行业第二；海外事业破局，销量翻番。
这得益于东风商用车持续强化商品开发能力。随着下一代战略商品开发按计划有序推进，以及高端车GX商品特性和质量持续改善，销量稳步提升。东风天龙KX大马力家族商品（660ps牵引/530psLNG牵引/560ps载货）年底顺利投放市场，为2023年快速上量奠定基础。
在煤炭市场，东风商用车子母车2.0在2个月内实现快速开发，3个月销量突破1000台。自主动力总成DDi47动力拓展至225ps，有效弥补了四缸机竞争力短板，载货车四缸机市场份额同比提升了1.3个百分点。
“产品+服务”的联合优化，是东风商用车2022年销量跑赢大盘的坚实后盾。
2023年销量目标增长40%
科技创新坚持“长期主义”
2023年，正处于汽车行业百年未有之大变局，不仅传统重卡市场持续回暖，新能源重卡市场正从新生走向增长。
进入2023年一季度，东风商用车工厂生产线每2分钟下线一台新车，单班产能超过400辆；车身厂3月份驾驶室产量超过1.4万台；新疆公司卡车生产线满负荷运转，月产超过3000台。预计3月份将完成一季度销售目标，实现开门红。
东风商用车对于2023年市场同样保持乐观：未来3年，国家GDP将加速增长，商用车行业将稳步恢复，2023年将是拐点，全年重卡预计销量98万辆，其中国内73万辆，同比增长29%。伴随需求升级，经济、法规政策驱动商品结构变化，预计煤炭、物流、燃气车、快递快运等八大行业具有增量，后市场迎来机遇。
在此背景下，2023年，东风商用车提出了国内11.7万台，国内市占率目标16.0%的销量目标。
这意味着2023年，东风商用车要实现同比40%的增长，高目标下的底气是什么？2023年，东风商用车要怎么干？
在品牌向上的道路上，科技创新是东风商用车的底气所在。
2023年东风商用车将持续加大科技创新投入，坚持科技自立自强。在关键技术和关键资源上做到不被“卡脖子”，成为持续品牌向上的重要引擎。
东风商用车秉承“改进一代、开发一代、预研一代”正向开发模式，聚焦区域/市场客户需求，打造差异化商品组合，实现商品价值精准穿透终端。
在当今大马力时代，东风商用车发布大马力家族，即东风天龙KX王者版660马力牵引车，东风天龙KX王者版530马力LNG牵引车，东风天龙KX王者版560马力8x4载货车。这三款车型分别是东风商用车燃油牵引车、燃气牵引车和载货车行业的最大马力车型，同时，它们也是国内量产公路重卡相应行业的最大马力车型。
在先进技术方面，东风商用车自主研发牵引车，在经济性、轻量化、动力性、操控性与国际高端品牌牵引车性能相当；自主总成龙擎动力品牌，实现发动机、变速箱、动力域控制系统等关键卡脖子技术突破，系列国六发动机马力覆盖160ps-760ps，重型变速箱扭矩3200N.m，最大传动效率98%，达国际先进水平。
新能源领域“换道超车”
深化布局智能驾驶
东风商用车除了在品类上不断创新突破，还围绕汽车产业新兴的新能源与智能化领域持续发力。
2023年，新能源赛道展示了新的超车机遇。随着新一轮科技革命和产业变革加速推进，汽车产品和产业生态正在全面重塑。面向新能源市场的发展机遇，东风商用车布局“纯电+混动+氢燃料”技术路线，实现整车集成、整车控制、集成式热管理、全解耦制动能量回收（回收率达60%）、车联网等关键技术行业领先。产品覆盖钢厂、港口、资源运输、城建、城配物流、环卫等全细分场景，助力打赢“双碳”攻坚战。
其中，纯电车型实现典型场景全覆盖，混动车型开展小批量客户运营，氢燃料车型全场景落地并实现牵引、环卫示范运营。CTC动力电池系统、整车高度集成技术、智能驾驶L4及以上的域融合线控底盘技术等方面开展预研，在国七预测、甲醇发动机、氢发动机、氨发动机、氨柴发动机等近零排放和零碳燃料方面进行深入研究。
东风商用车将加速孵化新事业，致力于新能源和智能驾驶领域行业领先。通过聚焦6+1场景，分阶段构建新事业生态圈，已率先实现全场景换电站、金融、运营、能源服务等生态要素优质服务。截止目前，新能源中重卡累计销售5000+台，行业前三。干线物流场景，L2+重卡累计销售超过700台，行业第一。井下矿山场景，L4智能驾驶样车已进入示范验证阶段；封闭港口场景下，港口无人集卡商品化落地。
聚焦以客户为中心
实现服务营销转型
对于东风商用车来说，伴随着信息化产业革命，汽车生产企业和用户间的关系产生了颠覆性的变化，用户参与的已经不仅仅是销售环节，逐渐向生产、研发等全产业链延伸。
从经济学角度来讲，实现品牌向上的核心要培养增长能力，而增长能力的核心要素是布局和战略。而东风商用车品牌向上战略的核心则是——“用户视角”的转变，通过精准发掘用户的需求，并想方设法让用户从中获价值，才是品牌向上发展的根本，也才能在新的时代获取市场的先机。
2023年，东风商用车积极推进数字化转型战略，首创完好率服务运营云平台。通过数字化技术，围绕客户“选、购、用、管、换”全生命周期旅程，打造“数字化网联服务+维保协议”为一体的智慧服务方案，通过对车辆进行“治未病、治已病”提升车辆完好率，与客户共创共享共赢。
同时，围绕客户降本、增效、体验，解决好商品、服务、新业务等三大基本诉求。在服务方面，通过把服务从站内做到站外、保内做到保外，打造客户沉浸式服务体验。落实用车金融、差异化改装、保险业务、二手车业务、货运平台等，为客户降本、增效和体验赋能。通过建设客户服务运营中心，提高响应速度，加速服务体系能力建设，全面提升客户车辆出勤率，为客户高效运营保驾护航。
可以说，在布局和战略层面，东风商用车都树立了“以用户需求”作为突破口的战略，并为了实现这个战略，持续深耕细分领域市场，基于对新时代用户需求的理解，不断以品类创新的模式，完成对用户需求的全方位覆盖。
面向2023年，东风商用车以深厚的技术研发实力、深耕细分领域的品类战略，在技术创新领域坚持“长期主义”，对标一流国际品牌，打造出高品质高价值产品来满足客户需求，助力客户商业成功的同时，助推中国商用车品牌向上。