近几年来，随着新能源汽车的盛行，汽车市场发展得尤为快速，智能化也变得越来越成熟，什么语音唤醒、车机系统娱乐功能等等，就好似将一部智能手机给搬到了汽车上，这里特别要提一下的是，汽车上的HUD。
HUD又称抬头显示，在汽车界，它的热议度相当高，因为有的车主觉得HUD就是一个鸡肋的功能，非常遮挡视线，会造成行车安全，而有的车主又觉得它是一个非常方便的功能，不仅不遮挡视线，而且还不用低头看仪表盘，那么针对于这个问题，谁对谁错呢？抬头显示到底有没有存在的必要？
市场主流HUD有存在的必要
车轱辘简要说一下自己的观点，HUD用好了实则是非常方便的东西，不仅不会造成安全隐患，反而会提高行车安全。
先给大家讲一个实例。
去年9月份，南京梅先生驾驶自己的爱车，因为低头查看仪表盘，险些与前车追尾，在紧急避让的过程中，因为猛打方向盘，不得已在隧道内实线变道，又险些造成车辆侧翻，后来虽然人车没事，但交警大队还是对其进行了相应的处罚。
那么在这种情况下，如果你有HUD，你们认为还会出现以上的危险情况吗？
至于那些用HUD不习惯的朋友，很有可能是遇到了这种情况，因为有的HUD显示功能很全，如果全部打开，司机正前方会出现一整块比较杂乱的影像，造成视线干扰。
由此看来，装HUD的必要性还是有的，那么如果有车企告诉你，它们将会推出全屏HUD，这种款式的，又有没有必要呢？
宝马推全屏HUD
在今年财报年会上，宝马发布了名为BMW全景视界的新一代HUD，该HUD厉害之处在于它的显示面积几乎
做到了全屏，在不影响司机视线的情况下，从主驾驶到副驾驶直接拉通，不光司机能看见这些信息，就连车上的其他乘客也都可见，除此之外，为了突出重要的显示信息，该HUD还会单独调整该信息的亮度或对比度。
另外最重要的是，宝马这次的全屏HUD显示清晰度是极高的，因为它不同于其它的HUD，一般在投射处会出现一个“大洞”，由于宝马和光峰科技的合作，它们使用的是ALPD DLP光机，不仅体积小，而且亮度极高。
当然，从此次宝马展示出来的车辆中咱们不难看出，该车上仍然保留着液晶仪表和中控屏，只不过相对于目前主流的大屏而言，显得更为娇小了。大胆猜测一下，或许全屏HUD会成为未来的主流也不一定，毕竟在汽车智能化发展得如此之快的时代，什么都有可能。
这是继宝马搭载了自动清洗前后摄像头后的又一“骚操作”，至于有没有必要，车轱辘认为如果是宝马，这就是有必要的，因为对于豪华品牌而言，细节是决胜的关键，这也是为什么宝马能成为豪华品牌的关键原因之一。
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