今天有网友咨询，如何判断发动机工况的好坏。这个问题其实是非常专业的，如果没有相应的汽车知识以及一定的汽车维修实践经验，很难做出准确的判断。以下老侯总结的几个方法，也仅限于专业人士使用，非专业人士只能做一个参考吧！
判断发动机工况，和中医看病差不多，“望、闻、问、切”四个步骤，一个都不能少。
1、望
“望”就是看。看发动机表面是否脏污，是否有漏油、漏水、漏气的痕迹，各零部件是否老化，橡胶件（比如皮带、水管等）是否老化变硬、有裂纹等，电瓶电量指示灯是否正常，电气线路是否规整，电线是否老化，机油、防冻液、刹车油等颜色是否正常，容量是否正常，等等。
2、闻
“闻”就是听。启动发动机，听发动机在各个温度、各个转速下的声音是否正常。正常的发动机 ，在运转时只有轻微的燃烧噪音和机械摩擦声。如果有明显的机械撞击声，就是异响了。不过发动机异响非常多，没有丰富的实践经验，是很难判断的，非专业人士还是敬而远之吧。
3、问
“问”就是问车主各种问题。比如发动机的保养周期、使用时间、使用环境、使用的机油型号与等级、维修记录，等等。不过这一点基本上不可能问到实话，每个人都有自己的小九九，车主不会说不利于自己的话，会隐瞒不利于自己的操作。所以这一点大家看看就好，主要还是要自己判断，“问”只是给车主一点压力而已。
4、切
“切”就是要自己亲自操作验证发动机工况了。主要的操作有以下几个方面：
（1）发动机加减速测试，看发动机加速是否顺畅，减速是否平顺，加减速过程中是否有异响、抖动等，各个转速区间过渡是否平顺、柔和等；
（2）看发动机尾气的颜色、温度、气味、脉动等。比如尾气冒蓝烟一般是烧机油、冒黑烟一般是混合气过浓，温度过高是混合气过稀，异味大一般是燃烧不好，脉动剧烈一般是各个气缸工作不平均，等等。这个非常考验操作者的技术水平和实践经验，一般人是判断不出来的。
（3）看下排气状态。这个属于发动机的进阶检查了，拔出机油尺，看从机油尺插孔中排出来的气体数量、颜色等。如果从这里排出的气体较多，说明发动机磨损严重；如果从这里断续的冒蓝烟，说明发动机有气缸拉缸了，等等；
（4）如果想要进一步的检查发动机状态，还可以拆下火花塞，检查火花塞燃烧状态、检查气缸压力、用内窥镜检查气缸内部、检测机油压力，等等。这里面还有很多的细节操作，来检查验证究竟是哪个部位出了问题，就不再一一赘述了。
以上这些说起来简单，实践起来其实是非常难的，非常考验操作证的理论水平和实践经验。所以，我们普通的消费者买二手车，一定要带一个经验丰富的老修理工，可以更好的替你把握车况。