金华武义一家驾校内，两名学员在驾校训练场练习科目二，结果因加速过快撞车双双身亡，教练徐某也因犯重大责任事故罪被提起了公诉。
前不久，这起重大责任事故案武义法院一审判了，徐某被判处有期徒刑一年六个月。
时间回到事发当天。
当天中午，教练通知学员廖某、王某到训练场地练习科目二。
练习过程中廖某首先进入教练车驾驶室练习，王某坐在副驾驶室，教练在车辆外进行指导教学。
廖某驾驶教练车从训练场地的上坡起步时，踩油门过程中车辆处于持续给油状态。
随后，车辆在加速行驶过程中，冲入绿化带，在撞断一棵树后，仍然没有停止，最后撞到公司食堂外墙，车辆才被迫停止。
车辆被迫停止后，主副驾驶室安全气囊都弹开，车头深凹进去。
事发后，教练第一时间拨打了报警电话和医疗急救电话。
可最终廖某和王某两位学员因伤势过重抢救无效死亡。
经认定：徐某没有将油门踏板限位装置设置在正确限位状态，未督促两名学员系安全带，未坐副驾驶上，且让其他学员乘坐。
法院审查后认为：徐某的行为已经构成重大责任事故罪，被判处有期徒刑1年6个月。
因为根据《民法典》1198条规定，类似车站、机场等经营场所、公共场所的经营者、管理者或者群众性活动的组织者,未尽到安全保障义务,造成他人损害的,应当承担侵权责任。
事情到这也就告一段落了。
各地规定可能不一样吧，总之在我所在的城市，科目二是不可以踩油门的。
我印象中我练科目二的时候，主驾驶油门是踩不动的，只有副驾驶可以加油，这也是造成事故的主要原因了。
他们不系安全带的行为，不仅是对自己生命安全的不负责，也是教练的失职。
而且在我所在的城市，科目二的训练学习过程中除了倒车入库下车指挥，其他时间，教练也都会坐副驾驶盯着。
并且我记得培训用车和考试用车，应该不是同一辆车吧。
很多网友也提出建议：对于培训用车应当强制进行安全改造。
比如训练车辆可以增加高低档，使学员无法在误操作的情况下来加速，必须由副驾驶一侧解锁。
比如训练车辆可以增加高低档，使学员无法在误操作的情况下来加速，必须由副驾驶一侧解锁。
也可增加自动离合器，以此降低初始动力。
其实，并不是所有人都适合开车的。
有的人能开大货车，有的人可以驾驭矿区车，有的人开得了私家车，有的人开得了摩托车。
这起案件引发了社会对驾校教练的职业素养和安全意识的关注。
同时，也提醒了广大驾驶人员要遵守交通规则，保障自身和他人的生命安全。
驾校也要吸取这次教训，建立和完善安全责任体系和安全教学管理制度。
开展法制宣传，提升教练员法治意识和风险防范意识，在开展个性化教学的同时确保教学安全和质量。
祝大家都能平安拿到机动车驾驶证并且日后上路也注意安全。