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前几天

有多位网友反映

近期恢复通车的 成绵高速

中央隔离带“漏光”了

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3月22日晚,四川成绵高速公路有限公司(以下简称“成绵高速公司”)向广大司乘人员致歉,并表示已经开始整改,3月30日前完整改。

目前

整改已经提前完成了!

现在的成绵高速隔离栏空隙处

又加了一段防眩网

很好地遮挡了“漏光”的缝隙

(图为前几日,工人正在加装防眩网)

新闻回顾

市民:改造提升后防眩网不防眩

3月15日24时,成绵高速公路经过18天的封闭施工,完成了路域环境整治提升工程,恢复通车。

在整治提升过程中,有67公里路段取消了原有的中央绿化隔离带,换成了绿色的防眩网。网友反映漏光晃眼的情况正是出现在该部分路段。

网友陈先生表示,自己几乎每天都要走成绵高速,往返德阳广汉和成都新都。自从用镂空网板代替高速路中间的绿植,自己开车都格外小心了。漏光的地方其实是每段防眩网之间,以及防眩网与水泥护栏之间的空隙。由于是双向四车道,相向而行的车辆很容易相互影响,“小车的灯光影响相对要小,遇到迎面而来的大货车灯光,根本无法避免,很容易引发事故。”

多位网友拍下的视频也证实了这一点。

成绵高速公司:本月内完成整改

3月22日晚,成绵高速公司工作人员收到记者反映的情况后,立即表示:因施工不足对大家造成的不便,感到非常抱歉。其透露,公司近期确实接到了不少关于防眩网“漏光”的投诉。

3月19日,成绵高速公司成立了专门负责处理此事的指挥部,并召集设计、施工和生产厂家制定了整改方案。3月21日已开始整改施工,3月30日前完成整改。整改内容既包括市民反映的部分,也包括检修工人巡检发现的问题,“这也是给广大群众、司乘人员一个交代。”

行业标准:应避免在两段防眩设施中间留有短距离间隙

根据交通运输部批准2018年1月1日起实施的《公路交通安全设施设计细则》第十条规定,防眩设施主要包括防眩板、 防眩网和植树防眩等形式。防眩设施连续设置时,既要避免在两段防眩设施之间留有短距离的间隙,同时防眩设施的设置高度原则上也要全线统一。高速公路、 一级公路宜采用防眩板和植树两种方式交替设置进行防眩,在进行技术经济论证后,也可采用其他的防眩形式。

小编在这只想说

这整改速度

川F的司机们

整改后

您开过这条高速吗?

感觉如何?

评论区聊一聊

内容来源丨成都发布、四川手机报

部分图片为网友提供

主编|辉哥 编审|娜酱