近日，关于“南通中心奥特莱斯落户苏锡通园区”的消息引起不少讨论。
据悉，南通中心奥特莱斯项目总投资近10亿元，选址于苏锡通园区江达路以东、老江堤以北，占地约200亩，一期总建筑面积约7万平方米，包含约0.5万平方米的南通名品馆。项目力争2024年国庆节前开业，开业后入驻品牌不少于150家。
目前，南通已有两家奥特莱斯，一是位于崇川区的奥特莱斯购物广场，另一个是位于启东的绿地奥莱缤纷广场。
关于崇川区的这家奥莱，有人说是“山寨版”，有人说是“低配版”。
究竟现状如何？本期南通Feng向标「商业观察」带大家一起来看看。
01
南通奥特莱斯购物广场位于1号桥北侧，于2009年正式开业。
值得一提的是，这不仅是南通首家，还是江苏首家奥特莱斯。
整个商场建筑面积约3.5万方，由7幢商业建筑＋2幢写字楼＋下沉式广场组成，开放式街区设计。
目前入驻品牌30余家，包括耐克、阿迪达斯、李宁、新百伦等运动品牌，以及波司登、李维斯、LEE、速写等休闲品牌。
其中，8号楼为春竹生活馆，主营春竹、兔皇等品牌羊绒衫。
另外，负一楼下沉式广场定位为奥莱家具城，分布多家家具店，但都不是知名品牌，也不见人影。
中庭也搭建了一些临时特卖展，笔者对比其特卖价格与线上售价，并无明显降低。
整体来看，商场人气很一般，即便如耐克、阿迪这类品牌店，也是门庭冷落。
二楼的一些非品牌店，经营状况更是不堪，基本无人问津，不少已经撤店。
02
开业15年，为何还在被质疑真假？笔者认为，主要与业态杂乱、品牌档次低有关。
本该以“名品+折扣”作为圈粉利器的奥莱，如今成为集服饰、家居、婚庆、母婴、烟酒、餐饮等多种品类混杂的大卖场。
且不谈诸如LV、Gucci等国际名品，目前南通奥莱入驻的这些品牌，部分甚至都没听说过。
下图为苏州砂之船（苏州湾）超级奥莱部分入驻品牌，差距很明显。
商场管理也不到位。比如中央广场处虽然也设计了一些水景和儿童娱乐配套，但显然很久未作维护。
整个商场的外立面也很破旧，仅“颜值”而言就谈不上高档。
还有一点就是价格优势不明显。笔者主要看了几家运动品牌，发现一些老款运动鞋的标价，甚至比线上旗舰店价格还高。
03
数据显示，截至2021年12月31日，江苏已开业奥特莱斯共计24家，商业体量约192万㎡，在开业数量及体量上均位居全国第一。
图源：赢商网
已开业的这24家奥特莱斯中，不乏首创、砂之船、百联、比斯特等全国连锁奥莱项目，且经营状况相比非连锁奥莱明显较好。
南通崇川区的这家奥莱，则属于经营状况不太好的非连锁型。
打着“奥特莱斯”的名号，其实只有寥寥几家普通品牌的折扣店，更多的是一些鲜为人知的小品牌，自然难以吸引人气，并让消费者为之买单。
回到文章开头，虽然“南通中心奥特莱斯落户苏锡通园区”的消息令人振奋，但未来能否吸引到真正的大牌入驻才是关键。