“Line”是一个什么样的城市？
《Line》的蓝图非常科幻。它被设计成一个线性城市。整个城市由两座平行的镜面建筑组成，长170公里，宽仅200米。
如此长的线路，让“线路”跨越了沙特三个不同的地区，从红海沿岸的海边沙漠出发，穿过沙特北部塔布克省的山区和上游山谷。
整个城市占地面积将近34平方公里，但它的设计是为了容纳900万居民的超大城市，因为两座镜面建筑的高度将达到500米高。
沙特目前人口密度为每平方公里16.2人，“线”的人口密度将达到每平方公里16万人。
作为对比，世界上人口密度最高的城市是马尼拉，密度仅为每平方公里44,000人。
“Line”是沙特阿拉伯打造的未来城市“Neom”的第一个开发项目。今年10月，有无人机拍到确实在施工。
沙特阿拉伯穆罕默德亲王表示，他们希望将“Line”打造成一个高效、自给自足、清洁自然的未来科技城。
效率，就是城市居民不需要浪费时间在通勤上。
『线』将是一个步行城市，不会有汽车，但居民步行5分钟即可到达城市的所有基础设施，包括医院、学校等。
同时，由于城市的垂直设计模式，5分钟的路程，让居民有机会接触到8万人，大大降低了人与人的接触成本。
此外，城市将分为三层，一层用于行人，一层用于基础设施，一层用于交通，所有居民都可以使用。
根据“Neom”网站的官方数据，这些共享交通设施可以在20分钟内将任何居民从城市的一端运送到另一端。
这是什么概念（从城市的一端到另一端）？
如果没有停靠等候，这些交通设施的速度将达到512公里/小时，比目前任何高铁都快。
高效通勤的很大一部分原因是城市本身的足迹小，而足迹小至少带来另一个好处，那就是人与自然的冲突会减少，人类活动的集中化而为自然留出更多空间是城市的设计理念之一，城市的自给自足和清洁能源的使用都在贯彻这一理念。
不过，在城市供给方面，“Line”现任开发执行总监GilesPendleton在接受新京报在线采访时表示，城市只能尽可能发展成自给自足的城市，但考虑到城市的消费，有些东西还是需要交易的。
在能源方面，整个城市将完全由清洁能源驱动，包括风能、太阳能、氢能等，为了满足城市的可持续发展，城市将建设巨大的氢能发电厂供应城市。
不知道你们看到这样充满未来感的新城市是什么感觉。很多人可能会想到应该怎么点亮？会不会被风吹倒？会不会影响动物活动等？
其实在设计城市的时候就已经考虑到这些了。
据信这座城市并不是我们所理解的一砖一瓦建造的。它将是一个“模块化”结构，建筑中有许多大的缝隙，采光和动物迁徙不会受到影响。Impact（当然，这个说法是项目宣传人员的意见，很多人还是很担心）。
我们上面提到的执行总监——Pendleton在接受采访时声称，希望整个城市的模块在工厂完成，然后直接带到城市组装。
另外，即使城市达到500米的高度，城市的结构也应该非常坚固，因为城市地处地震带，其模块中有很多“关节”结构，允许扩展和移动以确保建筑物的稳定性。
除了这些，估计还有很多人和我一样，非常好奇这样的工程会不会如期完成？
线性城市真的可行吗？
其实线性城市的概念很早就被提出来了。它于1882年由西班牙极具影响力的城市规划师ArturoSoriayMata首次提出。
线性城市的概念自提出以来，几乎每隔几十年就得到广泛推广，因为它的优势确实非常明显——可以用最小的空间集中管理，从而提高效率，降低能源消耗.
然而，现在我们从来没有见过线性的城市。几乎所有的城市都是在紧凑型同心城市的基础上向四周扩展。除非遇到特殊地形，才会出现长长的弧线。结构。
只能说，线性城市的概念虽然不错，但目前还没有成功的案例。
对于之前的技术来说，线性城市最大的缺点就是不好扩展，因为它只能向两边扩展，不能满足城市发展的需要。
图：马德里昔日的线性城市规划
例如，线性城市概念曾在马德里得到应用。一条400米宽的带状索道沿线两边建起了楼房，结合了当时最先进的基础设施，但随着城市的发展，这个项目不仅没有继续下去，反而成为后续建设的障碍城市建设。
图：现在阻碍城市建设
沙特的“线”似乎已经充分考虑到了线性城市的一些弊端。它被设计成一个大容量的城市，不用担心未来扩展的需要。
但即便如此，大多数城市规划专家认为不可行。
第一点就是建设这样一个城市所需要的技术支持已经超过了现在的技术水平，就像我们前面说的512公里每小时的交通速度，现在还没有这样的技术。
此外，城市建设的实际预算可能远远超出现实，可能没人愿意住进去；即使城市建成后，城市的运维成本也会高得难以想象。
在人类历史上，很多地区都提出过线性城市规划的建议，但都没有真正成功，要么没有按初衷发展，要么沦为经济和个人观念的牺牲品。
最后
关于“线”项目，沙特向全球优秀的建筑公司进行招标。其中我们中国的公司也中标了，就是中国建筑。
因为外界不看好这条“线”，而且沙特还有很多未完工的项目，所以看到网上很多人建议先拿到钱再开工。
参考资料：
[1]。侯武庭，姚远。