众所周知,印度对于中国最大的地缘影响,并不在中印边境,而是在印度洋方向。的确,中美博弈的大背景下,美国将会切断印度洋航线,想一想当年的银河号事件,实际上就是美国对这种手段的实践和实验。同时也是通过这样的一个演练,对中国施加压力,告诉中国,必要的时候,我能切断印度洋航线。

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一旦印度洋航线被切断,我们有办法吗?

在当下,这个话题已经成为了一个伪命题。如果把时间再后移十年左右会是什么样子呢?我相信那个时候绝大多数人都会回答,这就是个笑话。为什么这么说呢?

首先是力量上,十年前我们的海上力量,特别是远洋的海上力量,能把力量延伸到第一岛链附近海域已经很不容易了,真正延伸到印度洋海域,而且是要在这片海域真刀真枪地跟美国对抗,恐怕我们想都不敢想。

当时印度洋航线对我们的影响极其巨大,因为那个时候这条航线是我们主要的能源输入航线,换句话来说,有点生命线的味道,因为那个时候中国的能源很大一块主要是石油,这一块基本上要依赖于进口了,当时中国已经成为最大的石油进口国了,而进口的石油绝大多数来自中东海湾地区,都要通过印度洋航线。

即使有一些不在中东海湾地区的,比如说在非洲,在拉丁美洲,非洲的这一块也是要通过印度洋航线,而拉美那块通过太平洋航线被美国切断相对要更容易。

一旦海上的石油能源输入通道被切断,对当时的中国来说是致命的。所以仅就这一点来说,在那个时代,这个话题是一个现实的,而且是很危险的问题。

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为什么到了今天,会说这个就是一个伪命题呢?

今天形势已经发生了巨大的变化,今天看看我们的海军战略,已经是近海防御,远洋护卫了,而且中国的海军力量通过亚丁湾护航,在这个地区已经长时间的、持续地常态化存在。当然并不是说当下我们在印度洋上就可以直接跟美国对抗,丝毫不处下风,这句话说得还早了点。

但是从军事领域上来说,我们在这个地方已经可以有所作为了,更何况你要切断我的印度洋航线,我肯定不会把战场仅仅局限在印度洋地区。

咱们有句老话,你打你的,我打我的,我们也有相应的办法,你可以在这个方向克制我们,我们也可以在其他的地方用其他的打法来克制你。

从今天我们的能源的来源来看,我们已经初步形成了能源进口渠道的多样化。不仅来源地多样化了,更重要的是,输送途径也多样化了,我们不再完全依靠海上的输入途径,陆上我们也建立起来了一系列可靠的输入途径。

特别是从中亚、从俄罗斯输往中国的石油天然气管线,这个相当于给中国的能源供应加了一道保险,不再像当年那样,海上一旦被掐断,几乎整个就断掉了。这个得益于这么多年,我们为了保证能源安全,所做出的战略布局,现在已经看到成果,已经见到成效了。

其实我们制造业产品的外输和能源的内输是一个道理的,也不光是海上一条线。

确实,不管往非洲去还是往欧洲去,都要通过印度洋航线,印度洋很重要,但是,现在我们不光有海上的通道,也有陆上的通道,而且陆上通道的建设,现在正在如火如荼地进行,也就是说商品的输出也是一样,不是说你海上一掐,我就被断掉,被困死了。

所谓切断印度洋航线这一招对美国来说看上去很美,但做起来却很难,如果轻轻松松就能做到,这样的招数美国早就用了,当年它还可以用一个银河号事件,拿这个事儿要挟我,威胁我。

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但看到今天,像银河号事件这种事儿还会发生,还有可能发生,可以想象,一旦发生,我们在这边必然会做出强烈的、强硬的反应。所以说,今天讲这个话题,它已经变成了一个伪命题了。

再说十年后说到这个话题,绝大多数人那个时候都会说,这就是一个笑话。

首先要讲中国国防力量的发展。中国海军的发展,中国和外部军事合作的发展,想一想看,十年后是一个什么样子,今天恐怕你根本想象不出来。

同样,对外贸易的通道、能源的通道,对海上通道的依赖也会越来越低,多样化的、安全的对外贸易交流的通道已经全面地建设起来。为什么这么讲呢?

十年后已经快到了2035年了,在19大报告当中,已经把之前2050年的长远目标提前到2035年。

再从军事角度上看,十年之后,2027年的建军百年建设目标早已达成。又经过了四五年的时间,那么那个时候我们的国防实力,特别是我们的海上力量,远海远洋的力量发展到什么程度,恐怕想想都会令人激动不已。

所以如果说十年之后,有人再提这个话题的话,可能一堆的人都会说,你这个想法那就是个笑话。

我们走到今天,我们取得了什么样的成绩,而且还可以向后看一下,未来在我们能够看得到的时间段,我们会是一个什么样,我们在世界是会处于什么样的位置。

所以说不要老讲什么印度洋航线了,今天说他是个伪命题,明天说他就是个笑话。