第一次在街道上看到高合HiPHi Z这款“非主流”车的时候我25岁，我问朋友这是什么车啊，朋友笑着拍了拍我的小电驴，告诉我那是有钱人的大玩具。等我再问多少钱的时候，朋友只叹了口气，然后让我再奋斗三年。还需要奋斗三年？我不理解，毕竟我明年就能全款买下一辆爱玛造梦师了。回到家后上网查了查，好家伙，这大玩具售价高达60万，可以买60多辆造梦师了，一时间我是百感涌上心头，全化作一声低低地叹。也是，这浓浓的未来机甲风有谁会不爱呢？
高合HiPhi Z是高合汽车继HiPhi X之后打造的第二款旗舰产品，定位于中大型豪华纯电超跑GT，目前在售车型一共有2款，分别为61万的五座版以及63万四座版。高合HiPhi Z凭借独特的设计风格出圈，可以说开着这样的车疾驰在街道上，绝对有着不下于Taycan、Emira等豪车带来的回头率。前脸很有辨识度，采用了鳞甲造型的AGS主动式进气格栅，可根据车速而自动开合，从而保证性能随时在线。
侧面造型非常个性，侧裙处采用了两块和车身颜色不同的饰板装饰，撞色设计带来了极强的视觉冲击力。底部配备了22英寸的铝合金轮毂，造型精美复杂，搭配高性能轮胎，致力于为用户带来更多驾驶乐趣。尾部的空气悬浮尾翼，不仅提升了整车的颜值，还有效减少了空气阻力，从而提高行驶的稳定性。
再来看看尺寸方面，作为中大型超跑，高合HiPhi Z的长宽高分别为5036x2018x1439毫米，同时拥有着3150毫米的轴距，在如此优秀的车身尺寸下，车内的驾乘空间自然十分宽绰。座椅均采用Nappa真皮包覆，手感和支撑性都可以给到好评，尤其是四座版车型，第二排为独立座椅，在舒适度上要比普通三连座更高，并且还拥有加热和通风功能。
作为主打数字和智能的车型，高合HiPhi Z打造了科幻数字座舱，所以进入车内一股浓烈的科技风扑面而来。一块15.05英寸的悬浮式中控大屏不仅可以横竖随意切换，还能够前后左右移动，并根据肢体动作、声音以及光影与你交流，带来更多沉浸式的智能交互体验。在内饰的用料上也是相当高级，随处可见的优质真皮，档次感不彰自显。方向盘也精选优质皮革包裹，拥有多功能控制和记忆功能，并且支持电动调节。
配置上，高合HiPhi Z搭载了HiPhi Pilot辅助驾驶操作系统，全车共配备32个驾驶辅助传感器，拥有高规格的辅助驾驶硬件体系。全速自适应巡航、循迹倒车、360°全景影像、整体主动转向系统等辅助操控配置均不在话下。在智能互联方面，高合HiPhi Z拥有英伟达DRIVE Orin芯片加持，在高算力的赋能下，车机响应速度及时，操作起来不卡顿，语音识别、面部识别、车联网等功能可尽情体验。
动力方面，高合HiPhi Z为前后双电机布局，电动机总功率494千瓦、总马力672匹、总扭矩820牛·米，在如此强劲的动力之下，带来了百公里3.8秒的GT体验。电池采用的是宁德时代三元锂电池，电池容量为120千瓦时，满状态下可以跑705公里。
不可否认，高合HiPhi Z具备了豪车该有的产品素质，但并不具备成为爆款车型的潜质，通俗点来说就是不够接地气，最直观的就是其售价。60万以上的价格买一辆国产电动车，这样的人有吗？当然有，有些是经济基础好多买几辆车无压力，有些是情怀使然，但这样的群体毕竟是小数。而对大多数买车只是为了“用”而不是“玩”的人来说，高合HiPhi Z这样的车型也仅仅只是茶余饭后的谈资罢了。