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驾驶学校将关闭并退还学费。 消费者只能吃“黄莲”，怎么办？ 重庆日报记者3月27日获悉，该市正式建立学驾费用第三方监测办法，学生如有纠纷或停止学驾，可从储蓄账户中提取剩余学费。 今年上半年，计划在市中心的部分区县进行试点。
为了退学费，徐皓宇使出了浑身解数。 徐浩宇说，他是重庆某大学即将毕业的学生。 去年一月，他报读了大学城的一所驾校。 由于今年要到云南昆明实习，毕业后仍处于实习状态，不能返校学车。 今年1月，徐皓宇向学院申请退还剩余学费，但学院不愿退还。 我只好向当地交通部门投诉，经过协调，我拿到了剩下的1600元学费。
余某同学也有类似经历。 去年11月，余先生向交通中心投诉称，他在驾校学车花了3700元，但现在不在重庆工作，无法继续学车。 经交通中心与驾校负责人沟通协调，退还2050元学费。 据估计，从去年底至今，我市共接到驾校退费投诉70件。
学生要退款，驾校不给。 什么原因？ 市道路交通中心驾教处负责人介绍，目前全国市中心有驾校175所，旅游大巴6569辆。 现有员工9433人，年培训能力46万人次。 然而，到 2022 年，将只有 250,000 名入籍学习驾驶员。 驾驶教育市场供给超过实际注册量，产能严重过剩。 如果驾校没有过错，学生的功劳就更大了。
这些事情将来会改变。 自今年早些时候以来，该市道路交通问题中心一直在考虑引入第三方资助的驾驶和学费监控平台。 据市驾驶培训协会负责人介绍，我市将借鉴广州市第三方资助的学习型车辆监控平台的经验。 学生的学费根据学习进度和学生的认可情况，在监控平台上按科目分配给驾校。
如中途发生争议，学生可提出申请。 学费转移已暂停。 如学生中途取消课程，学费按与学院签订的汽车学习合同从学费中扣除，剩余部分退还学生。 即使驾校关门跑路，也不会向学生收取未交完的学费，切实保障了消费者的合法权益。