日前，巴西总统卢拉因感染甲型肺炎，将原定于25日的访华行推迟至26日。当时卢拉的医生曾表示，经过检查卢拉的健康状况良好，可以访华。但随后卢拉新闻秘书发布了一份声明，称尽管临床情况有所改善，但总统府医疗服务部门仍建议，推迟中国行，“直到病毒传播周期结束”。这就相当于无限期推迟了。
3月22日，巴西农业和畜牧业部部长卡洛斯·法瓦罗就已经率领数百名巴西农业企业的代表“涌入”了北京。巴方十分看重同中方在贸易和农业领域的对话，法瓦罗对寻求增加对华出口，拉取更多投资充满了希望和信心。但由于卢拉没来，巴西对华所有政府工作都只有推迟了。法瓦罗称，“当中国政府确定空档，将重新安排（巴西总统）访华日期，到时我们再来签署所有备忘录和协议。”
卢拉来不了，自然有人盯上了这个空挡。当地时间26日，新加坡和马来西亚同时宣布，两国领导人将对中国开启正式访问。其中，新加坡总理李显龙抢了先，从3月27日开始访问，马来西亚胜在阵容更“豪华”，总理安瓦尔·易卜拉欣和交通部长陆兆福要在29日一起来。两国领导人都打算先参加会议海南举办的博鳌亚洲论坛2023年年会，再前往北京继续访问行程。
李显龙上一次访华还要追溯到2019年新冠疫情大流行以前，这次他的目标很明确，就是冲着和中国的贸易关系来的。李显龙表示，中国的发展给东南亚带来了巨大的好处，这是一个巨大的经济机遇，新加坡非常重视和中国的贸易关系，支持“一带一路”倡议。
相比于新加坡，马来西亚不仅大方向明确，实操上也更加具体，安瓦尔就是带着中马新隆高铁合作项目来的。据陆兆福称，中国在铁路建设方面的实力非常强大，这次双方探讨的重点就是加强两国现有合作以及开发新项目，特别是铁路发展方面，他还提到要同中方探讨新隆高铁项目的可行性。
新隆高铁合作项目协议签署于2016年，原计划连通新加坡和马来西亚首都吉隆坡根据协议，该项目建成后，新马两地的车程将缩短至90分钟。但之后三届马来西亚政府在该项目上的政策出现变化和反复，导致该项目停滞不前，并且最终在2021年全面终止。马来西亚还就新加方对隆新高铁的投资以及因计划延迟造成的损失，向新加坡赔付了5亿元人民币。
中国是这整个项目的承包商，今年以来，中企承建、中国标准逐渐成为了铁路项目的“金字招牌”，多国海外落地项目都有中国的身影，马来西亚想来寻求和中方的铁路项目合作就在意料之中了。
安瓦尔就任之初就明确表示过，和中国的双边关系是马来西亚的“优先事项”，他不会让两国关系只维持现状。近段时间，中国迎来了“外交潮”，欧洲多国领导人扎堆访华，美国也翘首以盼，巴西总统卢拉因故推迟访问，恰好给了这些国家抓住空档的机会。当今世界称处在百年未有之大变局当中，站在十字路口，全世界国家的选择都尤为重要，现在看来，马来西亚是选对了。