“卷”是最近很热门一个词,疫情后时代消费市场开始复苏各行各门开始卷了起来,汽车行业亦是如此,特别是自主新能源汽车崛起之后与合资品牌传统燃油车开始全面竞争,先是雪铁龙C6参数图片) 直降9万卖12万多,然后本田买皓影飞度,丰田买BZ4X送威驰等等,优惠力度一个比一个大。

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不仅合资品牌自主品牌降价,连原来都是加价提车的雷克萨斯现在也有现金优惠,LS最高优惠12万,去年雷克萨斯还因价格垄断给罚款了八千多万,今年也顶不住卷起来了。

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而且不仅是燃油车连新能源汽车也开始降价,而且随着电池原材料碳酸锂价格不断下降,目前每吨的价格降到了30万(去年高峰时60万),估计马上还得降到20万,电池的成本会越来越低,为新能源汽车留出了降价空间。

于是奇瑞新能源汽车率先官降,旗下多款产品降价,连3万多的微车都优惠4千,最高优惠9千。

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作为销量冠军的比亚迪也以补贴的形式开始优惠5千到1万5不等,比亚迪去年买车可是要排队的啊,今年果然不同往年啊,而且比亚迪经销商的库存也非常大,随时提现车。

结尾:随着今年自主新能源汽车和合资品牌汽车全面卷起来,加上电池价格大幅下滑,预估今年新能源汽车的降价幅度后期会更大,好戏还在后面,准备买新能源汽车的朋友可以等等再出手。